“全年的黄金时期没了 第二阵营豪华企业品牌能活否?”

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【领域频道】寒冷的冬天还没有到来，全国的经销商们都冷了一半的心。 年上半年，中国整体的汽车市场略有颓势，汽车制造商们期待着在全年的黄金期恢复颓势，但结果没有迎来旺盛的销售额，而是整个汽车市场比去年同期下滑。 然而，在这种形势下，德国豪华三巨头bba的销售额却强劲增长，给我们带来了新的启示。 费用的升级正在发生，中国客户已经到了不求质量的时候了。

奔驰、宝马和奥迪在这样的大环境下保持着惊人的销量。 问题还在于，在与豪华车市场相比出现有利成本上涨的情况下，除了之前一线阵营传德系豪华企业品牌bba的其他第二阵营外，各路豪华企业品牌们是否也受益于成本上涨，在逆境中顽强生存？ 这就是拆除这次复印件的问题。

通常，我们将德系豪华车视为一线豪华企业品牌阵营，但其体积是其他企业品牌无法比拟的。 奥迪每年在中国销售近60万辆，超过了所有非德系豪华企业品牌的总和！ 因为这个bba在豪华市场的垄断地位是其他豪华企业品牌难以比拟的。 从销售额来看，豪华企业品牌可以说只有bba和其他。

德国三大豪华企业品牌:奔驰、宝马、奥迪基本属于第一阵营豪华企业品牌，这一点基本上是无可争议的。

但是，一些豪华车客户想追求个性，不想自己开车。 这也是bba以外豪华企业品牌存在的价值之一。 这篇文章中所说的第二阵营豪华企业品牌可以说涵盖了除bba以外的所有豪华企业品牌车(劳斯莱斯这样的超豪华企业品牌除外)。

除豪华车行业、德国车外，影响最大的是日系豪华，日系豪华支柱是雷克萨斯。 十几年前，雷克萨斯还是一个小而有个性的豪华企业品牌。 但是，现在已经不能说是大众了，就连这个第二阵营豪华企业品牌的领导者，似乎也有进入德系豪华第一阵营的趋势。

年8月雷克萨斯在中国的销量达到17，675辆，比去年同期上升59.2%。 过去10月也取得了14686辆的水平，比去年同期增长了18%。 雷克萨斯今年头8个月突破10万辆大关，达到去年全年销售额的76.44%。 主力车型es转型完成，国内汽车关税逐渐稳定后，预计未来雷克萨斯的销量将持续刷新纪录。

雷克萨斯足球俱乐部

新一代雷克萨斯es的上市无疑是今年雷克萨斯销量的强心针。 神似旗舰车ls的外观设计一致好评。 这个时候，国家选择降低关税，对雷克萨斯经销商来说是双重喜临门。 9月份的es销量达到高峰，3785辆接近4000辆。 已经超过了许多国产化合资企业品牌的中型轿车。

雷克萨斯nx

虽然es的销量非常令人高兴，但雷克萨斯的主力实际上是suv机型。 雷克萨斯主打的rx和nx月平均销量超过5000辆，2款车型今年销量接近5万辆，接近雷克萨斯在中国销量的一半。

雷克萨斯rx

年雷克萨斯在中国创下了历史性的销售额。 今年几乎可以肯定这个记录会被打破，逼近15万辆几乎没有压力。 新车型的持续上市、举世公认的新设计语言、新tnga架构的应用、政策效益等因素，使得雷克萨斯在中国的销量不断增加，使得雷克萨斯在逆袭中能够放声大笑。 如果将来雷克萨斯国产化的消息曝光，其销售额有可能进一步飞跃。 因为要进入bba所在的第一阵营，所以不是遥不可及的梦想。

其实豪华企业品牌第二阵营的领导者多年来都是凯迪拉克，雷克萨斯必须让步三分。 仅今年上半年凯迪拉克的销量就突破了10万辆，和雷克萨斯前8个月的销量一样。 比去年同期增长39%。 多亏了凯迪拉克，通用汽车今年在中国的销量没有大幅减少。 别克和雪佛兰的销量必须受到中国汽车市场冬季的影响。

受中国汽车市场整体下跌的拖累，通用汽车今年在中国整体的销售状况不佳。 但是，奢侈企业品牌凯迪拉克却逆势而上。

所以雷克萨斯放在凯迪拉克面前说，是因为雷克萨斯目前确实威胁着凯迪拉克的地位。 8月，雷克萨斯的销售额超过了凯迪拉克。 当月雷克萨斯销量接近1万8000辆，超过了凯迪拉克的1万6000辆。 展示了第二阵营豪华企业品牌的大哥容易成为主人的可能性。 所以尽管凯迪拉克的销售额有所提高，但显然不能忽视雷克萨斯的存在。 而且，这也是雷克萨斯目前仍保持全部进口，凯迪拉克已经全面展开国产的情况。

更新后的凯迪拉克xts是凯迪拉克销售额的支柱。

当然，9月凯迪拉克迎来了新车型入门级豪华suv xt4，凯迪拉克的销售额和又开张了一样。 9月份还有2300辆，但10月份达到了4400辆。 过去10月，凯迪拉克总销量接近2万辆，总算保持了第二豪华阵营的领先地位。

凯迪拉克今年推出的新产品xt4可以说是为了稳定凯迪拉克坐在今年豪华企业品牌第二阵营头上传递椅子的位置的爆型产品。

新款凯迪拉克ct6即将上市，凯迪拉克的销量将更加稳定。 如果没有重大事故的话，凯迪拉克今年也可以保持bba以外豪华企业品牌的顶级地位。

纵观雷克萨斯和凯迪拉克，以持续推出丰富的产品线、新产品的手段维持着销量热度。 相信两个企业品牌在第二阵营豪华企业品牌中的地位还能长期维持下去。 凯迪拉克正在进一步追赶bba，也感受到雷克萨斯的压力。 雷克萨斯切实考虑国产化的时候，凯迪拉克的压力可能更大。