“2020广州车展：采访上汽荣威高层”

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采访导师:俞经民先生，上海汽车集团股份有限企业轿车企业副总经理

俞经民先生

采访导师:崔卫国先生，上海汽车集团股份有限公司轿车企业副总经理

崔卫国先生

回答领导:王建峰先生，上海汽车集团股份有限公司轿车企业荣威品牌宣传部监督兼市场及公关部长

王建峰先生

1、现在轿车有荣威、r汽车、mg。 其中，荣威狮子标全面更新； r汽车脱胎换骨为荣威企业品牌，独立快速发展。

2、荣威三大标签 :互联网汽车的先导者、新能源科技领导者、智能驾驶的先导者。

3、荣威诞生于2006年，标志着主流合资公司，是自主企业品牌的中高级定位，至今仍是这样的定位。 狮子标焕新带来了一点巨大的变化，今年荣威在企业品牌方面进行了很多探索。 例如与故宫博物院的合作。 我们独家冠名庆祝紫禁城建设600年“须弥福寿:扎什伦布寺遇上避暑山庄时”展，推动了优秀的以前流传的文化传承和迅速发展。

4、由于今年疫情的原因，迫使荣威做出一些改变。 在线限制激发了大家的在线营销热情:

a.2月14日情人节那天，俞总是进行第一次直播。

b、2月29日，荣威开展了自主净化健康室直播组访问活动。

c、5月10日，荣威企业品牌日举行。 当时荣威也接受了一点客户的直接意见，本来红黑狮标是以前流传的经典之风，觉得不够简洁和年轻，希望能出现更年轻的狮子标。 荣威吸取客户意见，在中国企业品牌日举办了一点线上活动，与嘀嗒、微博、淘宝等线上主流媒体合作，线上观众达到3000万人以上。

d、6月10日，荣威rx5 plus的发售发布会活动。

无论是线上活动还是线下活动，荣威企业品牌的内涵都不会改变，而是多次以客户为中心。

5、荣威觉得今年下半年整个市场渐渐渐入佳境。 下半年新车陆续上市后，荣威的经销商信心大增。 特别是下半年发售的荣威i6 max、荣威imax8的内饰、外观、驾驶质量，大家都赞不绝口。

6、预计明年整体市场规模将增长，中性增长7.5%，保守增长5%，乐观增长10%。 明年，在整体发展势头良好的情况下，上汽荣威将以客户为中心，迅速建立新的零售服务体系制度，与客户建立信息表达接触点，与客户一起打造企业品牌。 这个初心不变。

7、如何搞好私域流量，也是荣威积极探索的事情。 整个荣威企业品牌约有200万顾客，也有自己的上汽荣威app、微信公众平台、官方平台。 通过这些平台，将客户引入荣威的流池，增加客户粘性的方法，也是明年荣威企业品牌在营销渠道方面着力探讨的一点。 祝您愉快。

1、r汽车的培育和诞生，完全是客户迅速发展的。

2、r汽车承担更高的任务，在15万元的价位下看不到r汽车。 r汽车的产品价格定位为15万元、20万元、25万元、30万元。 之所以没有突破30万元，是因为国家补贴政策的限额为30万元。

3、r汽车是代表队新势力，肩负着新能源和智能化突破快速发展的使命。 另外，r车的商业模式从一开始就是新的。 基于以上几点，r汽车也有自己的差异化特征:

a、团队ip和客户形成更好的合作伙伴制度，打造企业品牌是r汽车的特点。

b、r汽车的基础比较稳定，，基础比较扎实，所以整个体系可以推出更可靠、更全面、更有一点突破的产品和服务；

c、在新产品销售整体的探索中，轿车整体也有不言自明的特征。 俞氏经常包括众多新势力的所有者李斌在内进行信息表达。 整个新商品销售必须在顾客的接触点形成及时的闭环、及时的共建、及时的变化。 r汽车(/S2 ) )整体由技术想象)/S2 ) )，让客户从着迷走向信任。

1、荣威imax8上市第一天卖了近5000台，目前订单状态很好，客户期望值很高，目前荣威正在交货。

2、轿车供应商伙伴们订购了600台荣威imax8。

3、客人认为车的外观漂亮、驾驶方便、安静。 魔术棒还可以在车内的第一排、第二排和第三排之间来回移动。 他们对这辆车评价很高。

4、荣威未来将推出魔吧的套件，如茶艺套装。 功能齐全，随车携带。

5、9月初，荣威邀请汉红老师来上海看r space。 韩红爱·； 在百人援楚公益活动中，韩红对荣威imax8非常满意。 她说10台荣威rx8不够，加了2台荣威imax8。 刘翔参加公益活动，所以奥运会冠军值得拥有荣威imax8。 脚很长，需要坐空之间的更大的车。

6、荣威企业品牌营销突出营销是一种服务，它不仅在接点形成闭环，而且是越来越多的与大家的信息表达、客户的信息表达，从搞好信息表达出发

7、平台级别:荣威imax8是sigma框架 Saicintelligenceglobalmodulararchitecture [ S2/] sigma体系结构是一种新的平台，带宽较宽，轴距最多可达1米7，集线器可做得更大。 整个sigma体系结构有两大平台: suv、spv、a类和b类。 由于体系结构的优越性，前吊可以更短，整个造型的比率越来越好。 整个平台也已经包括了hev、phev。

8、安全方面:目前轿车海外出口量大幅增加。 在sigma架构下制造的车符合许多星星碰撞标准，例如欧洲2021年的五星碰撞等，所有这些比较难达到的标准都包括在内。

9、智能水平:基于所有域控制器、互联网，发布新的电子体系结构。 上汽集团也成立了零束企业，零束企业的总经理小李本身就是轿车企业技术中心副主任。 虽然零束是单独的企业，但80%、90%必须来满足上汽轿车的快速发展。

10、未来的技术路线:不仅有新的架构平台、新的电子架构平台、电气架构平台，还有面向未来的智能座舱、自动驾驶的技术。 2022年、2023年，技术将继续更新，新一代的车将上市。

11、电动化:上汽有专用电动车平台，未来还有车电气分离、的电气交换，可以带来很多想象。

1、乘坐汽车的车一直在构造，只是到现在为止还没有普及。

2、结构造车对上汽来说，不是突然醒悟，而是天生的。 乘坐轿车的人自成立以来，就来自大众和通用。 崔先生在通用电气工作了17年。 1997年进入通用电气，年骑汽车过来。 制造自主企业品牌汽车的人多是从大众、通用汽车出来的。

3、大众和通用在谈论平台。 上汽轿车以前也有平台框架。 虽然被称为a框架，但是上气相说比较低调。 这次新开发了名为sigma的架构。 全名为saicintelligenceglobalmodulararchitecture，与全球智能建模平台相同。

4、基于sigma架构，宣布新能源的荣威imax8非常快。 这是客观的一点。

1、从今年5月开始，上汽RongWei应用将每月提供与客户比较的售后服务。 例如，所有客户进入后，有三个售后服务承诺。 如果在我们的上汽荣威应用上预约的话，我保证你在那天之前进行维护的话一个小时就可以完成。 如果一个小时内做不完，免费保养一次。

如果在上汽荣威应用上预约维修服务，预约当天一定会准时开始。 如果我们的承诺不满足顾客，我们会为顾客提供越来越多的服务。

包括后面一点的访问试驾车，包括访问交付车。 我们还出了荣威宠物。 月月有礼系列活动很受顾客欢迎。 这是维持200万业主的非常好的方法。 这些福利活动开始后，上汽荣威应用整体网络流量增长50%以上，新增注册客户数也大幅增加。

2、今年的三位领导融入了数字营销，跨界做了破碎的直播节目和电视节目。

业务数字化，其实是工具的优化，这很重要。 人和动物的根本区别在于除了想象力以外，还在于工具的采用，这方面骑汽车做得比较早，所以应用程序、内部营销、各种自我启发、自我学习的端口都很丰富。

3、从今年10月开始销售服一体，或销售服共战，即负责销售人员和售后服务。 例如，客户在采用荣威imax8的过程中感到困惑，如果4小时内无法处理，就必须到达俞总那里。

4、软件定义什么是汽车？ 其实没有标准化的方案。 为了更好地实施软件定义汽车，上汽成立了零捆绑软件企业，构建了新的电气结构。 因为没有强大的计算能力和电气结构，所以说起整车ota，几乎都是空。

5、乘用车未来的造车思路基本上是埋下硬件，让硬件提供算法和能力，软件慢慢迭代。

6、在智能客舱方面，轿车和斑马有很深的合作，斑马会利用阿达达摩院的资源，为整个智能客舱提供能量。 轿车明年可能会在车载系统的声音中加入一点方言，比如可以听懂四川话等。

7、智能驾驶坐汽车花了很多钱，有几个团队负责开发智能驾驶的处理方案，无限接近l3乃至l3-plus的水平。 由于l3国家法规的问题，不能简单地规定，很多法规可能还没有突破。

8、上汽轿车认为，线上与线下融合的本质是to c[/s2/]，重点是为顾客服务。

(文)黄恒乐) )。

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