“女大十八变 美女主编眼中的全新奔驰GLA”

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【评价频道】汽车是大部分男客人喝茶后讨论的话题，男客人可能很在意新车的动力、驾驶等新闻，女客人对新车有什么看法？ 她们在重视新车吗？ 为此，我们特地请了我们汽车网的女主编宇民体验了新的奔驰gla，看看女主编眼中的新奔驰gla怎么样了。

女主编宇民是一个生活很有规律的时髦女性，每天早上9点可以在她的办公室看到她的身影。 大雨这样恶劣的天气也阻止不了她准时到。 为了应对不断变化的路况和天气，宇民希望她的爱车有很强的动力。 此次体验的新奔驰gla 200搭载了高功率调教的1.3t气缸发动机，其最大马力达到120kw(163PS ) m，功率参数足以远远超过市面上主流的1.5t发动机。

作为汽车网的女主编，宇民实际上知道了这个代号为m282的1.3t气缸发动机，但是由于工作繁忙，没有机会自己体验。

该发动机使用了缸内直喷技术，可以提高发动机的动力响应性。 另外，为了降低发动机自身的工作阻力，发动机的气缸壁使用了nanoslide工艺涂层，裙子也使用了特殊的eco-tough石墨涂层。 这是为了降低活塞运动的摩擦阻力，也提高活塞及气缸壁的耐久性。 我没想到有一个女人对汽车发动机了解到这么多，所以不得不佩服我们女主编。 那么，实际上运转这台1.3t发动机有那么强吗？

乘坐新奔驰gla的驾驶席后，高坐着的样子配上明亮的挡风玻璃和低矮的车窗，宇民可以轻松看到引擎盖的两条肌肉线，对于女司机来说，看到引擎盖，可以带来不可思议的安全感。

按下点火开关，这个编号为m282的1.3t发动机就会醒来。 奇怪的是，除了起动下有轻微的振动外，坐在车内也感觉不到发动机是否在运转。 即使冷车起动也能使发动机保持安静。 可以看出工程师在发动机nvh方面下了很多功夫。

奔驰标志性的怀抱朝下挂在d档，踩下油门踏板，这台1.3t发动机展现出了积极的一面，发动机的转速上升得非常快。 人们常说的涡轮滞后未出现在这个gla 200上，良好的动力响应性曾被宇民怀疑是1.3t的小排量涡轮增压发动机。

这十年的汽车媒体生涯，给宇民带来了对新车的敏锐触觉。 新的奔驰gla这个悬架系统，宇民认为前级行程柔和，后级支撑力适中，对路面小振动的解决很充分，与上一代gla的硬悬架调整鲜明对应。

即使通过稍大的凹坑，新的奔驰gla的悬挂系统也能很快解决。 动作干净利落，能顺利通过。 这是紧凑的suv，很容易被忘记有重型车辆的厚重感。

但是，在转向系统方面，新的奔驰gla展现出了女性的一面。 方向盘手感很轻，低速移动车停车更轻松。 宇民这样的女性也可以单手揉方向盘。

加上轻便的方向盘手感、牢固的底盘、正好有利的车身尺寸、优异的动力输出，乘坐新的奔驰gla上班。 宇民的通勤路变得更纵了，不再像往常一样匆忙了。 在新奔驰gla的帮助下，宇民提前30分钟到达了企业。 正好可以体验新奔驰gla的带停车定位系统( parktronic )的智能停车功能。

宇民首次采用了新奔驰gla这种智能停车系统，但出乎意料地很容易上手，而且智能停车系统对停车位置的识别能力极强，空只需要通过停车位置就可以识别。