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【评价频道】在这次本特利全系模型的试乘活动中，我们上次谈了疾驶的事情，这次我们来谈谈欧陆gt吧。 和奔驰一样，新欧洲gt也提供了w12和v8两种排量选择，文莱托企业品牌的量产车也全部采用了这两种发动机。 w12和v8之间的选择其实已经不是动力诉求了。 特别是对于gt跑车来说，w12还是v8更多的是来自于感情。 12气缸的纤细、护甲高度和v8的粗犷和奔放，能给你不同的感觉。 在这次试乘中，我们选择了v8公开赛版。
点击下图，进入全新的宾利飞行的试乘副本。
在本特利新一代的设计语言中，车头的主要因素没有变化，仍然保持着大小眼睛的基础形状。 但是，通过重新调整灯的大小和距离、格栅的尺寸，新车型的视觉效果焕然一新。 特别是对新的欧洲gt来说，新车在视觉上扁平，比老旧圆润的脸部运动感更强了。
尾灯也进行了家族化的全面调整，旧的类型只是把尾灯的照明效果做成椭圆形，尾灯仍然是长方形，但新的尾灯的形状更是做成椭圆形。 结果，本特利作为超豪华的企业品牌，拥有完全庸俗的设计语言。 这个形状大概只有那个才能控制吧。 这也是应该有奢侈品的样子。
v8机型配备21英寸集线器，有9种型号可供选择。 标准尺寸为前轮265/40 r21； 后轮305/35 r21的轮胎使用倍耐力性能的运动轮胎p zero。
标题：“旅行和赛道我都要 试驾宾利欧陆GT V8敞篷版”
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