“迈向数字化 试驾全新一代高尔夫”

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【评价频道】大众这几年表现不是很好，排污口、新能源浪潮、电气化结构问题等诸多事件给大众带来了很多压力。 高尔夫球巡回赛是大众的中坚主力产品，其更新换代对大众非常重要。 新一代的高尔夫球，大众选择了以智能和数字为进化方向，展现了大众对未来汽车快速发展的前瞻性，大众也希望通过这样的变化，再次走出康庄大道。

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作为拥有48年历史的模特，新一代高尔夫可以说是在名门望族之下诞生的，但果然祖上七代的模特拥有正面的光辉。 出生在这样的豪门下，意味着背叛的设计诞生的可能性很低，继承祖先的特征才是王道。 所以，我认为新一代高尔夫球外观的变化不能说是翻天覆地的，但与高尔夫家族经典的c柱转角设计平衡的两筐车身比例出现在了新车上。

新一代高尔夫整体设计最大的变化在于车头部分。 以前整个车头都是笔直的线，也没有出现一点额外的曲线，但是新一代的车增加了很多曲线的灵活性。 首先是前灯。 双重u形弯曲的led行车灯有着妩媚的质感，但前灯的外侧有延长的凤尾。 说实话，就是这个凤尾。 我觉得前灯的设计有点不对劲

而且，前脸的另一个亮点是勾结前脸整体的日光浴。 这个光杆进一步提高了新高尔夫球的可视性。 为什么要把这个放在前面的脸上呢，我想了很久，可能因为是数字化的一代，所以无论如何都会被认为是体现了数字化的要素。 于是设计师在前面的脸上系上了这样的灯带。 当然，大众其实可以做得更终极。 这个灯带有开闭动画效果。 那样的话，整个车就会更高级。

我拍摄的是r-line版本，外观和普通版差别那么大。 前杆两侧的c形区域、r-line直接被黑色装饰板覆盖，但普通版有几块车身同色的装饰板。 r-line的机身，包括前唇、侧裙、尾杆在内，也带有一圈很多高光黑色的装饰。 另外r-line版本会比普通版悬架低一些，所以整车离地面的距离会更低一些。 从整体上看，r-line的外观是动态的。 如果买新一代的车，我觉得选择r-line版本更有感觉。 至少放在思域两侧脸也不会输。

车身和尾部的一部分变化比较小，整体比例和线条接近一代车。 新一代高尔夫的车身高度为4296/1788/1471mm，旧型号的车身高度为4262/1799/1476mm，轴距为2代2631mm。 无论从尺寸还是视觉来看，都可以看出新一代高尔夫球在设计和空之间不是提高的重点。 这些东西老款表现不错，所以下一代继续保存也没关系。

尾灯形状前面的前灯不是模型。 尾灯仍然是大众简约笔直的风，内部灯体立体感非常强。 我觉得这个尾灯的设计很用心。 如果前灯也能再下点功夫的话，我相信新一代的车种会给顾客带来更好的感觉。

实际上，新一代高尔夫球采用了一种叫做iq.light的智能灯光系统。 该系统包括前灯、尾灯、方向指示灯及室内装饰气氛灯等，其功能包括全led矩阵前灯、流水方向指示灯等。 比起上一代的高尔夫球，下一代的车变得更亮了。

r-line版依然采用225/45 r17大小的轮胎，但是轮毂的格式发生了变化，同时轮毂也进行了熏制解决，视觉上的运动感高涨。 上一代的r-line机型采用亨氏万能ventus s1 evo2，下一代的r-line机型采用邓禄普的sp sport maxx 050。 两者的抓地力和操纵性都很好。