“代替油车有望 试驾奥迪e”

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【评价频道】说到e-tron，恐怕对大多数人来说都是陌生的名字。 没错，把它单独取出来确实有点难懂，但是说起奥迪a6l e-tron、a3 e-tron、r8 e-tron，是不是有点印象了？ 是的。 e-tron是奥迪新能源车的命名后缀，但这次，奥迪把一辆车命名为e-tron。 这意味着奥迪对企业品牌的特殊性。

为了让观众和网民更容易地了解这台车，我们还拍摄了视频版的复制品。 有兴趣的朋友可以点击上面的播放按钮看视频。

是的。 奥迪e-tron不再是以前的a6l e-tron那样的插件混合模型，而是变成了纯电模型。 这也是奥迪最先量产的纯电机型。 以前我的同事在阿布扎比试乘过e-tron，这次参加了国内e-tron的首次试乘活动，感受到了未来特斯拉最大的竞争车的实力。

钢铁侠在《复仇者联盟/结局游戏》中的死亡让很多漫威粉丝无法接受，看电影的时候我也不得不承认不太好过。 但是，作为汽车媒体的人，我很关注里面出现的汽车。 奥迪e-tron还出现在《复仇者联盟/末日游戏》和之后的《蜘蛛侠英雄远征》电影中。 除了广告中嵌入的成分以外，奥迪e-tron未来感强的外观设计和代表奥迪迅速发展方向的定位也很重要。

奥迪官方将e-tron定位为suv，但是实用车看起来和以前流传下来的suv模型不太像。 虽然新旗舰suv奥迪q8已经是suv中最新颖的型号之一，但是电通进一步降低了suv这个行业的下限。 本来奥迪e-tron的定位就不是越野用的模型。

奥迪e-tron使用奥迪全新的家族设计语言，但细节设计与任何车型都不同。 这就是e-tron的特殊之处。

奥迪e-tron的尺寸在q5和q7之间，但是接近q7，整体看起来也像大型suv。 从车身参数来看，它其实和q8很接近。 实际的外观其实也和q8的大小差不多。 而且，像q8一样矮。

与以前在国外试驾的车的版本不同，根据中国法律的规定，e-tron的虚拟外后视镜改为了以前流传的玻璃后视镜。 据此，根据以前的官方资料，主张风阻系数比以前传来的汽油车减少0.07cd，但e-tron的圆润车身线和主动开闭式进气格栅可以比其他suv车降低风阻系数，官方表示为0.07cd。

八角形中网是奥迪最新一代车型的标志性设计，主动开关式进气格栅不仅是为了散热，更是为了提供空空气动力学保护。

矩阵式led前灯必须作为e-tron的标准装备，毕竟是灯光制造商制造的旗舰机型之一。 e-tron的前灯组包含55个led灯泡，其中10个是远光灯。

侧面设计与suv的定位更是毫无关系。 如果是e-tron被加高了的a6 allroad的话，我也许真的会相信。

充电口在挡泥板的两侧，官方主张在快速充电状态下充电到80%只需要30分钟。

虚拟镜子确实给人一种置身于科幻电影之中的感觉，但在面对中国诸多纷繁复杂的道路情况时，奥迪e-tron却诚实地使用着之前流传下来的玻璃外后视镜。

尾灯和奥迪q8一样使用尾灯，点灯后的效果非常惊人，形状也和汽油车非常相似。

轮毂尺寸为20英寸，轮胎是普利司通的起搏家族。 之前体验过几次其他车型的时候，这个轮胎给了我很高的认知度。 握持效果和静音效果很好。

奥迪e-tron是奥迪未来销售最重要的车型之一，不仅对奥迪意义非凡，也对整个豪华企业品牌市场产生了不小的冲击。 另一方面，奥迪e-tron的外观设计除了继承了奥迪以前流传的设计构想之外，还拥有独特和个性的一面。 但与奥迪e-tron最直接的同行特斯拉车型x相比，奥迪e-tron还是不够个性。 如果改变立场，奥迪e-tron可能会走平静的路线。 果然，这样从古代流传下来的设计想法还是符合大众的审美的。