“有颜值亦有实力 测试别克昂科拉 20T”

本篇文章1779字，读完约4分钟

【评价频道】大家可能知道，国内小型suv的创始人是别克·昂科拉。 当时的on cola的发售，对国内小型suv市场来说具有空前的意义。 这个极具探索性的车型，开启了今后小型suv几年的精彩瞬间。 如今新一代的昂科拉上市，市场已经不像7年前的资本品那样广阔，自主和竞标纷纷投入战局，昂科拉作为先锋，本世代交替再战，能和哪个追随者谈笑风生呢？ 本评价会给你答案。

新一代考拉的造型设计简直天翻地覆，上一代考拉在同等级车型中，属于外形强调其豪华的风格。 另一方面，新一代的考拉风格更动感，更年轻，掌握了别克最新的家族设计，整体来看线条更长。

翼式家族正面设计感强，横向镀铬条串线至大灯底部，比较有效地延长了横向视觉宽度。 格栅内部还装饰有格子状的明亮的黑色装饰，可视性很高。

前灯的形状比上一代的模型更尖锐。 全led前灯和led日间行车灯是全系标配。 除此之外，自动前灯功能和前灯的高度调整也是全系标配。 还是很厚道的。

新一代考拉侧面的形状比上一代要和谐很多，丰富的侧面线条更能带来运动感，坚实的腰线从前挡泥板的位置延伸到尾灯。 车身颜色分为同色车身和双色车身两大部分，其中雪域白、玛纳斯红、糖杏仁、宫殿蓝四种车身可选择双色，更能突出个性化。

除入门版本外，昂科拉其余车型均配备17英寸轮辋。 17英寸烟圈还可以选择安装与车身颜色相同的装饰条，这个细节看起来很独特。

同样，车顶行李架也是三种豪车标配，车顶和一体式的设计可以降低高速行驶的风噪，加横梁可以增加旅行箱，长距离移动可以提高承载能力。

全世代的考拉的尾部设计也很优秀，后窗、尾灯、下保险杠的面积非常齐全，视觉上很协调。 有趣的是，我们体验过的20t豪华型还配备了专用的酷炫黑色运动套装。 前保险杠、侧裙、后保险杠使用明亮的黑色装饰板，更加时尚和动感。

尾灯的形状很苗条，感觉埋在车身里。 示廓灯使用的是光带式的设计，点亮后视觉识别性也很高。

新一代的on colla的内部装饰依然使用着被别克家族包围的设计。 别克比同级别的模特更擅长展现豪华感，通过设计和素材的组合来提高等级感。 中心控制面板包裹着黑色、银色和茶色的皮革。

新一代的方向盘设计不同于别克的其他车型，大小适中，盘身略细，整体手感好，女性握起来也不大。

所有8英寸的悬浮式中控屏幕都是标配，配备别克最新的econnect 2.0互联系统，支持ota远程升级和语音识别。 ui设计简单，功能丰富。 客户可以创建专用账户superid，定制包括车钥匙、电话、多媒体等在内的各种车辆设置，满足一台多人采用的诉求。

系统附带的地图来自黄金，界面设计与移动终端设备没有太大差别。 另外，带有实时路况标识，更高效规划路线，官方每年附带100g流量，绝对满足日常招聘。 该系统还具有组队功能，可以使用微信程序一键组群，共享组员位置，在车内实现实时对话，方便组群移动。 也可以邀请朋友开车。 手机和汽车导航显示双方的位置，计算路线，实时更新对方的位置调整路线。

在手机互联中，该系统支持苹果的carplay和百度carlife，实现车与手机的无缝对接，能够同步电话、导航、音乐等功能。

在其他功能方面，业主除了可以用天使软件控制窗户、空和门的远程开关外，还可以用空调整风量和温度，比常规远程启动等控制更智能、更人性化 当然，在空调系统中，可以随时查看轮胎的压力、机油、门窗的开闭等车辆的状态，在车辆发生异常时，可以通过邮件和APP的推送提醒业主注意。

在小小的基础配置中，标准配备了安全气囊6个、向4个方向调节的把手、自动大灯、自动停车、轮胎压力监测、4扇门窗户的一键升降等完全新一代的一体化设备。 即使购买入门版，应对日常招聘也足够了。

此外，我们体验过的20t豪华型已升级为比入门版本更主动的安全配置。 具备并行线辅助、车道偏离报警、主动制动等，在合资小型suv行业具有一定的特点。

新一代翁科拉高配比车型的座椅采用皮革和瑞典混搭设计，座椅填充比较柔软，主承受面的瑞典材质升级，摩擦力增加，因此驾驶员在驾驶中不会摇晃。

新一代的on Cora在前后列空之间与旧的类型相比大幅提高。 新一代的翁科拉，后面的地板中央接近全平，容易进行暂时性的应急处理。 但是，有点遗憾的是，后面中央位置的头枕是固定式的，高度有点低，如果能换成调整式的头枕就更好了。