“真正的智能移动终端 试驾荣威RX5 MAX”

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【评价频道】手机最初只是用来通过电话发送邮件的，现在已经成为了谁都离不开的手持手机。 通过网络可以做任何事件。 但是，在驾驶中不能采用手机。 车载系统也足够智能，不需要手动操作就完美了。 荣威在这条路上，步伐始终坚定。

rx5 max是荣威新推出的紧凑型suv，虽说是max，但绝不像大型版的rx5那样简单，无论是外形设计、内饰的高级感、动力性、智能技术，都有进一步的提高。

今天将对比体验rx5 max的动态驾驶和智能座舱。 关于设计，至今为止进行过详细的分析，请点击下面的照片跳转:

个人认为荣威企业品牌的设计是中国自主企业品牌中最成熟的。 两个理由是，一个是家族化特征明显，但每辆车都不同，不套娃娃。 二是整个设计风格优雅和谐，没有为设计而设计的自豪感。 rx5紧致匀称，rx8强悍霸气，marvel x前卫，还有rx5 max在这三者之间取得了平衡。

内饰的中控造型与其他荣威车型差异明显，比以往那种比较扁平单调的设计优化了不少，但整体风格调性没有变化。 中控屏的位置和marvel x一样放在很低的位置，但是marvel x的那个超大中控屏太靠前了，不利于注意。 这几个用rx5 max做得正好。

荣威一直以来在车载系统智能互联化方面都比别人先进得多，无论是ar实景导航还是face id，都是新的玩法。 这些还不能说是优秀的黑科技，但目前在量产车上能看到的只有荣威。 今天的主角rx5 max是一辆以智能互联为大卖点的新车，稍后将详细解读。