“同级最佳动力表现 测试全新一代速腾 280TSI”

本篇文章857字，读完约2分钟

【测评频道】新一代快腾long-wheelbase (以下简称新一代速腾)，以更年轻的设计和更强的实力来到我们面前，作为a+级轿车市场的标杆，新一代速腾拥有越级的科技配置和优越的舒适/(/k0/ ) 在这次评估中，我们测试的是新一代速腾顶级车型，不仅具备丰富的配置水平，还拥有同类最佳的动力表现。

性能:同类最佳

新一代速腾采用1.2t、1.4t两种发动机，最大功率分别为85kw(115PS )和110kw ) 150PS )，其中1.4t发动机为代号css的1.4tsi高功率版本。 这一代速腾开始全面采用涡轮增压发动机，但车系目前没有配备自然吸气发动机。 变速器继续采用5档手动或7档dsg双离合器变速器。

1、0-100km/h加速测试

新一代速腾使用的是7档双离合器变速器，发射起步的转速得到了保护。 这是因为起步不久就比较平稳。 但是，到了2000转时，发动机会产生峰值转矩，此时的加速度明显地推着背。

从加速图表可以看出，动力的爆发点在起步1秒后爆炸，最大g值达到0.5g，加速力良好，后段动力输出平稳，最终测试成绩为8.68秒。

2、100-0km/h制动器测试

新一代速腾280tsi机型搭载锦湖翼驰达ecsta hs81轮胎，主要注重运动性和舒适性，综合来看，抓地力和舒适性的表现很好，兼顾了加速和舒适性。

从制动图表可以看出，整个制动过程比较平稳，减速度基本保持在-1g。 考虑到最终刹车成绩是42.05米，测试环境是砂石多的水泥地，这样的表现已经很好了。

3、噪音与燃油经济性测试

隔音方面，新一代速腾令人惊讶，即使在怠速状态空开启的状态下也很安静。 高速行驶中，对抑制路面的轮胎噪音有好处，但a柱附近有点风噪。

新一代高速腾1.4t机型在燃油经济性方面非常好，ea211发动机技术的优化极大地有助于燃油经济性，而且发动机的停机功能、经济模式的加入也可以在城市拥堵路况中发挥自己的功力。 我们有40.5°； 的高温环境下，全程运行空，最终100公里的综合油耗为6.9l，令人惊讶。