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【评测频道】上汽大众中大型轿车suv站x将于5月28日上午上市，官方指导售价31.69-48.89万元，作为中大型suv站的溜车车型，新车有2.0t的高低功率、2.5t v6共3种动力。 这次，让我们来看看途昂x 530 v6崇尚旗舰版的专业评价，以及这个coupe版的肌肉棒是如何打开的。 中大型coupesuv这样的小车型中国客户喜欢吗？ 途昂x和途昂到底有什么不同？ 带着这些疑问，接下来一起解开谜团吧。
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商家报价: 31.69~48.89万越来越多的优惠新闻>；
动力的一部分，途昂x和途昂一样，提供高低功率调节的2.0t发动机和2.5t v6涡轮增压发动机，传动系统均符合代号dq500的7档湿式双离合器变速箱，高配车型提供4motion适时四驱系统，同时dq500的涡轮增压发动机，
染成炽橙是这样的！
道昂x在路上跑着，享受着路人的注目礼，就像坐在这辆燃起火的恶灵骑士坦克一样冷酷。 但实际上，路x虽然有着和路x完全不同的气质，但实际上跑起来感觉差别并不大，路x的整体驾驶体验偏向于城市舒适的风格，在体育模式的加持下表现出了些许暴躁的性格。
/ s2/●0-100千米/ h加速测试
途昂x支持注塑起步。 起动转速上升到接近6000rpm，达到最大动力输出。 最初1.5秒以内转矩输出非常快，升档后的转矩变动非常剧烈，中后段变得平稳。 测试车辆的轮胎状况通常为7.17秒，但成绩稍低于官方6.9秒。
/ s2/●100-0千米/小时制动器测试
途昂x 36.16米的刹车成绩非常满意。 全力刹车的话，制动力非常强，同时变动非常小。 这样的制动力在质量超过2吨的车型中很少见。
标题：“为中国市场而生 测上汽大众途昂X 530 V6”
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