“迟来先上岸 试驾别克昂科拉GX四驱版”

本篇文章686字，读完约2分钟

【评价频道】on cola GX定位于on cola和on covi之间，属于on cola的长轴距版本。 但是，与以前流传下来的长轴距版本不同的是，on Cora GX和on Cora两者的设计有差异。 上周两周，贝克静态地向我们展示了小巧的SUV on Colagx。 今天，我们终于有机会感受到了它的动向。

想先了解on colla GX的外观和内部装饰设计的人，请点击下面的照片。

这款1.3t 3缸涡轮增压发动机是采用别克目前最先进的技术制造的，其中包括35mpa高压直喷系统、atm主动热管理系统、全可变排气量油泵、进排气阀定时可变等技术。 另外，昂科拉车也采用了这种1.3t发动机。

cvt无级变速器是与1.3t发动机同步正向开发的，是国内唯一使用钢链结构的卧式前驱式cvt变速器，与通常的推力钢带式cvt相比，具有更高的传动效率，同时能够承受更高的转矩 9at变速器的全名实际上是9档hydra-matic变速器，现在已经出现在昂科维、新君越。

如果让我进行盲测，我想大部分朋友都分不清哪个是1.3t三缸机哪个是三缸机。 在正常的驾驶下，名叫别克的1.3t发动机在过滤器振动后，车内很难受到振动。 只有在d档自动停车时，感觉有些摇晃明显。

你可能好奇，这个总成的9at变速器以什么时速自动上升到9档？ 试车的时候我们没有多少中高速巡航的机会，所以中途没有测试以什么速度上升到9档，但是我问了一下工程师，车辆可以以90公里/小时的速度上升到9档。

全系模型为后扭转梁结构，但四驱版模型的后扭转梁中还嵌入了瓦连杆，瓦连杆的作用是抑制侧倾，提高车辆的稳定性。