“相比老款全面升级 主编体验全新奥迪Q3”

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【评价频道】5年9万公里，这是我奥迪q3迄今为止走过的总里程。 我开着它七天跑了5000公里，从广东广州到云南香格里拉。 除了长途兜风之外，它有越来越多的时间陪着我每天走上班下班的路，车轮压着所有的井盖或者减速带，我清楚地记得它每次跳动的感觉。 对这辆车来说，无论是加速能力还是驾驶体验，都能满足我偶尔放纵自己的诉求。

但是，旧的q3也并非没有缺点。 朋友最抱怨的是车内空间很窄，所以每次后排满了，我为了抬起后排的脚空间，前排的座位都非常靠前。 然后是舒适版的配置，车内不是先进的mmi系统，无法连接蓝牙，也无法连接carplay。 5年来一直听着sd卡里的100首以上的曲子，到现在为止曲子的顺序也能背下来。

听说企业来了全新的奥迪q3，作为老业主的我当然不会错过深刻体验的机会。 转型后的奥迪q3能否弥补以前的短板，进入豪华紧凑的suv顶级，通过这次体验，我想心里已经有了答案。 看看新奥迪q3在老业主眼里是怎么评价的，下面看看。

从整体来看，全新的奥迪q3在换上最新的家族设计后，外观更加明亮了。 与旧式圆润柔和的造型相比，新型奥迪q3的潜在拥有者从女性用户扩大到了整个年轻人。 虽然全新的奥迪q3变化非常明显，但一眼就可以看出是三角窗的形状、车门钣金的折线等q3。 都是老q3的影子明显。

多亏了更扁平更宽的进气格栅，新奥迪q3的横向视觉宽度比旧模型更明显。 基于新mqb平台制作的奥迪q3的三轴尺寸和轴距比旧模型明显提高，轴距比旧模型增加77mm，达到2680mm，变大的尺寸也更好空

一眼看到全新的奥迪q3，就被它全新的面部设计所吸引。 装饰着软垫金属装饰的多边形中网有着和家族大哥q5l和q8相似的设计。 s-line套件中增加整车的运动风格进一步凸显，新业主无需自费更换副厂rs q3的前脸。

中网稍向外侧凸出的圆角会带来更丰满的面部效果，像中网点一样排列的金属亮片会使车头看起来更有质感。 前面脸下面的灰色工具包降低了视觉重心，车头的横向视觉宽度也变宽了。 从整体来看，前面的脸更多、更复杂、更精致，在led前灯的装饰下拥有奥迪的风格。

led前灯的形状更具跃动感，3条折线汇聚的led日间行车灯的光源充满了气场。 值得一提的是，这个配置是全系标配，和BMWx1、奔驰gla的低配比还是卤素灯相比，q3在灯光方面要厚很多。 从采用体验来看，全led光源无论是点亮速度还是夜间照明的亮度都比氙气大灯强很多。

全新奥迪q3前置两侧的雾灯座设计非常鲜艳，灰色装饰下有一个类似高性能车的普通空空气动力学套件，但这个导风槽不是镂空空的设计，而是视觉上的

发动机罩上隆起的两条肌线力量感足够，从车内视觉来看，不会影响行驶视线，更能带来心理上的安全感。 新型奥迪q3的发动机罩硬度也优化为行人保护，不同部位的硬度不同，可以减少碰撞行人后的损伤。

新奥迪q3的侧腰围线更智能时尚，分段式上腰围设计与q5l相同。 有丰富的折线，奥迪的钣金制作技术也受到了很大的考验，倾斜的d柱和俯冲的车身姿态给人一种轿车在suv上行驶的感觉。

19英寸的双壳飞镖式轮毂是动态的，50扁平比的厚度也保证了行驶的舒适性。 国内道路上随处可见的深坑对低扁平比轮胎非常不友好。 自从奥迪开始从事性能车行业以来，奥迪旗下的aq系列车型在轮毂的设计上更有看点。

后视镜壳体的形状也与车身的坚固型式相匹配。 另外，后视镜的位置从a柱的三角区域移动到门那里，和奥迪旗下的跑车有相似的位置。 后视镜向后移动后也可以改善a柱三角窗的视线范围，提高行驶安全性。

全新奥迪q3的门依然使用完全覆盖边缘的设计，在南方多雨的季节，这样的设计可以避免上下车时蹭脏裤子。 奥迪为了让q3的侧面不那么单调，在门底设置了哑光银色的装饰板。

新型奥迪q3从低速起步，配备了无钥匙进入和一键启动功能。 与竞争对手中只配备无钥匙进入、没有一键启动设定的车相比，价格要便宜得多。 智能钥匙无论是放在后面的背包，还是女性的挎包，都可以敏感地触发解锁信号。

全新的奥迪q3的尾部并没有进行突破性的改变，只需调整尾灯组的形状和下包围的格式，就能营造出独特的视觉效果。 如果不看左下角的q3标志，只看尾部的话有可能会误认为奥迪q5l和q8。

明亮的银色行李架也成为车顶设计的亮点。 虽然货台被采用的概率非常低，但是作为合格的suv拥有车顶货台是一种生活态度。 就像我们整天埋头于柴米油盐的生活琐事中一样，诗与远在心底。

请注意后面45度的位置。 阶段性的车身腰线在阳光下，明暗交替，光影效果非常有质感。 向外侧膨胀的车身不仅看起来更强大更有量感，而且为了车内空之间的提高，赢得了越来越多的可能性。

新奥迪q3的尾部层次感非常明显，通过大量的横线提高了尾部的视觉宽度。 分体式led尾灯在造型上与前灯呼应，底部哑光银后扩压器也营造出性能suv的感觉。

在灯光游戏中，奥迪一直是领域的标杆。 全led尾灯组只需简单地改变灯组和内部结构，就能带来非常高的可视性照明效果。 分体式尾灯由于留在车身两侧的尾灯起到示廓灯和双闪光灯的作用，因此打开后备厢时的安全性更高。

新型奥迪q3的动态型版本，也就是带s-line套件的配置，在尾部的底部配备了极具设计感的后扩散套件。 四把并排设置的风刀可以提高尾部的空空气动力成绩，两侧的大型矩形排气管也非常威吓，只是装饰品，但真正的排气管隐藏在尾部底部。

通过面漆厚度测量仪，对该试乘车的全部喷涂面进行了采样测试。 在各测试部位采集测试点周边4个方向的面漆厚度数据，取平均值得到其面漆厚度数据。 这次测量只比较这个试乘车很有效。

为了更直观地看到全新奥迪q3不同部位油漆厚度的数据，我们用无人机拍摄了车辆的平面图。 从照片数据可以看出，新奥迪q3整车涂装面厚度均超过100&mu； m，而且涂装面的最大厚度为142(mu； m 作为豪华紧凑的suv，其油漆厚度达到了原来的水平。 我的q3被采用五年了，光是常规的维护就能拥有新车油漆一样的光泽。

(/S2 ) )外观总结(/S2 ) )总结来看，新奥迪q3的外观设计有很多惊喜，更年轻有活力的面部&锐利的身材线条也给更多的年轻男性用户留下了有趣的印象。 与BMWX1和奔驰gla等同行业竞争对手相比，转型后的奥迪q3有自己的风格标签。 在外观配置上，致雅版和动态版以同样的价格发售，也为客户提供了越来越多的选择。 全系标配的led前后的灯、18英寸的集线器配置等也提高了竞争力。