“人小鬼大 场地试驾一汽”

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【评价频道】面对国内火热的suv市场，最国民之一的一汽-大众从来没有suv产品，它乐意成为观众吗？ 当然不是！ 拥有宝来、捷达、高尔夫、迈腾等神车的一汽-大众选择了后发者，在今年北京车展前夕，发布了旗下首支suvt-roc探歌。 它的到来不仅给自己的产品线注入了全新的活力，也是国内紧凑型suv行业的重磅炸弹。

出道约两个月后，我终于能够带动这个最年轻最有个性的大众suv了。 虽然只是短暂的场所体验，但通过探索叔ROC歌曲所表现出的活力和产品力确实不值得大众称道。

首先，让我们来看看叔ROC探歌的形式。 引进国产的t-roc探歌，根据国民的喜好，根据海外版的t-roc加长了轴距(双驱车型) 2688mm、四驱车型) 2680mm )。 这样的解决必须非常高兴。 不仅在车内(/(/k0 ) )之间，整体形状看起来也更实用

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作为紧凑美丽的suv，t-roc的歌探歌表现在了令人惊讶的乘坐舒适度空之间。 得益于产后变长的轴距，身高超过180cm的乘客后部仍然有非常充裕的乘坐舒适度空之间。

以前我的同事已经对叔ROC探歌进行了详细的真人体验，关于其静态细节，可以点击以下链接浏览:“又是suv来袭的一汽-大众探歌的真人体验”。