“扛起销量大旗？试驾斯柯达柯珞克1.4T”

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【新车试乘频道】众所周知，目前在国内火爆销售的suv市场，柯达产品线比较单一。 自从yeti停产后，中型suv科迪亚克一个人在战斗，但是在竞争更激烈的紧凑型suv行业没有相应的产品。 因此，此次柯达加快了步伐，继今年年初推出科迪亚克之后，在年末的广州车展上推出了新的suv车型karoq (中文名为柯达suv战术下推出的第二款，是目前紧凑型suv的(/k0， 那柯达的产品实力怎么样？ 这是这次旅行的试乘者要找的答案。

对不起，本来就是主观问题，萝卜青菜各有所爱啊。 但是，符合主流的审美是重要的，特别是和主流的花费较多的人相比的产品，不能过于个性。 外表好的东西不一定会卖，但丑的东西基本上卖不出去也不为过。 毕竟是看脸的世界。

个人认为，柯达的整体外观设计并不是脸部爆炸的类型，但大部分人相信不会抗拒吧，很符合主流审美。 特别是融入柯达最新的水晶切割设计语言，如前后大灯、车身线条，具有立体有力的量感，感受到阳刚的气息。

还没有上市，也没有详细的车型配置，整体配置水平还无法评价。 从这次试乘的最高级车型来看，配置表现十分丰富。 首先，目前主流的全led大灯、中控彩色触摸屏、发动机启停技术、自动空调节、全景天窗等配置全部配备，包括恒速巡航系统、电子手刹、电子手刹、

另一方面，乘坐空间时，柯南汽车具有2688mm的轴距，在同等级的车型中处于中等水平，后部的乘坐空间也绰绰有余，但行李箱空

在其他细节方面，也有一点也不能做的东西。 例如，在这个级别上，玉峰没有配备发动机罩隔音棉。 有点说不出来。 另外，这次试驾车的版本没有搭载独立的后悬挂物。 虽然实际性能取决于调谐，但在这个水平上使用扭力梁后悬置，不可避免地会成为客户的吐槽点。

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