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[/s2//]【新车试乘】作为东风雷诺首款引进国产suv的车型,科列加从去年上市到现在,可以说一直站稳脚跟。 但是,为了在竞争激烈的suv市场上生存,只有通过提高实力,在不断上升的空之间取得胜利。 这也是金科雷嘉的主要职责。

在产品力方面,科列加无论动力、配置等各方面都处于同类主流水平,但令人困扰的是,迄今为止低价车的入门级价格居高不下,无形中削弱了科列加自身的竞争力。

因此,科雷加最重要的任务是引进1.2t机型,将入门价格降至13.98万,新增15.28万的2.0L2驱动时尚版进行过渡,将2.0L4驱动旗舰版的配置置于中配机型。

这个番动作后,以2.0l的双驱动舒适版为例,配备了真皮方向盘、全景天窗、自动空调、定速巡航等,相当于直接沿用了双驱动的领先版配置,性价比大幅提高。

外观和装修不是科勒嘉的几个变化点,只不过是年度的小改动,外观的调整可以保留到中期的改动时。 而且,对于发售才一年的柯列加来说,还是有新鲜感的。

除了将配置放入入门级机型外,模特科雷嘉还在中高配比机型中增加了实用性比较高的carplay、tpms胎压监测、后视镜电动折叠3种配置,跟上了潮流。

迄今为止,我们曾轻松体验过科雷加1.2t版。 知道有趣的朋友可以通过以下链接访问试乘副本。

标题:“放低姿态的智慧 试驾2017款雷诺科雷嘉”

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