“平顺性更佳 试宝骏560律动版智能手动”

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【新车试乘频道】宝骏被誉为业界更新速度最快的车企，其更新频率越是爆款车，令人惊讶。 瞧，不到几个月，我们又踏上了试乘宝骏560律动版的旅程。 但是，这次试乘是律动版中的1.8l智能手动档。 那个和模型相比，有什么变化？ 让我们看看今天的体验报告。

因为初期多次体验过宝骏560律动版，所以外观和装修上的一些变化不是要点。 我放在第二页了，但你也不要错过第二页。 我在那里插了一个全景看装修的嵌入式，我相信能给你全新的体验。

● 移位的顺畅性提高了

宝骏560律动版不仅能提高外观和内饰，更重要的提高是1.8智能手动齿轮的换挡品质发生了比较大的变化，具体表现在换挡的流畅度被控制在合理的范围内，能够满足日常的舒适驾驶。 据说为了应对平滑性和耐久性的难题，宝骏汽车与日本爱信合作做出了巨大的努力，创造了我们今天的体验版。

动力输出参数不变，换档变得顺畅

宝骏560律动版搭载的1.8l发动机参数不变，最大输出功率为101kw(137PS )/5600rpm，峰值转矩为186n&bull； m/3600-4600rpm，传动系统是爱信的5档amt变速箱，除了换挡的平坦性提高了以外，我觉得换挡的逻辑也更清晰了。

● 升级多连杆后提高悬架的质量

宝骏560律动版后悬架升级为多连杆独立悬架，与普通版的扭力梁式半独立悬架相比，乘坐起来更加舒适。 此外，由于外壳使用铝合金，因此弹簧下的质量大幅降低，提高了悬架的响应性。 另外，副车架的结构简单、粗，与车身的连接部使用了带橡胶衬套的螺栓连接方法。

● 轻松满足日常的代行诉求

考虑到了解宝骏560 1.5t模型的详细动力表现，可以点击以下链接进入评价副本。

(/S2 ) )试乘总结(/S2 ) ) :开宝骏560律动版的感觉很舒服。 这不仅是因为nvh很牢固，机箱舒适度的调整也很成功。 另外，换档平稳性的提高可以有效减少车身换档间隙的晃动，也有利于整车的动感。