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【新车试乘频道】每次宝马更新换代,费用趋势都会发生变化,有时也会引起各种疑问。 但是,最终总能在同行的竞争对手中保住宝马的地位。 从其历史,也就是纵向看,朝着更简单、更舒适、也就是实用的方向迅速发展,但从横向看,驾驶是最愉快的。 新的宝马1系跑车还会这样吗?
国产宝马1系上市时,进口版1系并未停产。 为什么这么说呢,因为国产一联面临的不仅是两者之间的对象,还包括如何选择。 为什么这么说呢,因为国产1系是基于已经发售的x1和2系旅行采用的ukl前驱平台开发的。 当然,新一代1系都使用ukl平台。 这对于很多宝马粉丝来说,他们接受x1和2系旅行这样的定位车型使用前驱平台,但1系作为驾驶乐趣非常高的轿车,后驱车不是更开心吗? 因为国产1系被称为体育轿车,所以这次要验证它是否是实际的东西。 而且,这也是对新一代1系的预言。
这辆车是宝马面向中国市场设计的,也就是说不是进口1系的全球换代车。 所以,很多人可能会认为这是华晨宝马自己制造的自主车。 不是那样的。 这辆车还在慕尼黑开发,由德国设计师操刀或用原口味的宝马进行调整。 因为,ukl是宝马最新的平台,所以在这个平台上开发的车型素质不错。 这个概念和大众的任何自主车型,如宝来、朗逸完全不同。 这次试乘地点在上海国际赛车场。 用你以前对宝马的态度测试这个1系3厢版,不会让你失望。
标题:“玩前驱也是最棒的 试驾华晨宝马1系运动轿车”
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