“不止是里程增加 冰雪试驾比亚迪唐100”

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【新车试乘频道】比亚迪唐100用名字坦率地告诉我们纯电动模式的续航距离为100km。 当然不仅如此。 这个唐100可以看作是各方面升级的唐。 外观、内部装饰、配置进行了升级，使用了7个座位布局(以前的唐朝都是5个)。 另外，在唐朝上市一年多后的各个方面都有完整的展示。

产品的变更

以前的唐朝提供纯电续航里程为60公里和80公里两种选择。 从制造商那里得知，未来唐朝的产品线将分为续航里程为80km的车和新增的100km的车，之前纯电的续航里程为60km的版本将被取消，新车将直接命名为唐80和唐100。

由于需要增大电池容量，为了保证空之间没有大的变化，唐100更换了新的三元锂材料电池，总电池容量为23kwh，但只能支持3.3kwh的充电功率，满充电需要6.5个小时(比80长1个小时) 迄今为止的纯电力续航时间为60km和80km的电池容量为13kwh和19kwh。

面对极寒天气

笔者特意进行了测试。 测试时，仪表显示纯电的续航距离为32km，此时打开纯电动模式并保持。 在情况不允许自动返回混合模式的情况下，立即手动再次切换回纯电，尽可能在纯电模式下使用正常的驾驶方式。 剩下的续航距离为12km时，里程表显示为13km。

当然，这个测试并不严密，但已被证明极端寒冷的天气会影响电池效率。 除此之外，不启动发动机时，空暖气完全由电池供电。 发动机的换热系统不工作。 除了浪费大量电力外，本来就不怎么科学的运转方法。 行驶电脑也会在空调的情况下为我切换到混合动力模式。与此不同，在我们试乘的两天里，在零下25℃的气温下，在300km以上的冰雪路面和地方行驶的试乘中，电池组和混合动力模式会发生变化

第3列的引入

比亚迪登第100列的乘车演示“

除此之外，唐100还有360°； 在超高分辨率全景图像系统( 4.0 )中安装10.1英寸全高清开放式( ) CARPADAndroid车载系统、死角检测、acc自适应巡航系统、电动尾门) [/s2/]