“双离合上身 试驾长安CS15 1.5L自动DCT”

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【新车试乘频道】cs15发售后，自动档车没有同期发售。 依靠手动档车也取得了很好的成绩，但在人口更多的一线城市，其出场率确实不高。 这和只提供手动档车有关。 现在的交通堵塞问题是，即使是老司机也开始倾向于选择自动档车，更何况面临的是更年轻、更费钱的群体。 因此，长安为了继续扩大受众，在做好充分准备后，配备双离合器变速器的cs15正式与大家见面。

我认为这次长安在cs15上匹配的原因，不是at变速箱，也不是cvt，而是市场上依然选择了争议较大的双离合器变速箱，这是自动变速器落后的首要原因。 问题是，如何提高对目前配备双离合器变速器的客户的态度和可靠性。 长安确实在cs15上装备了它。 一定找到了让大家接受更可行的方法。

关于/ S2 /的价格:

自动档车只公布了两个价格。 时尚型7.29万，豪华型7.79万。 但是没有出现手动版本的顶级和高级版。 以高档型为例，它会比手动档车的配置价格贵9000元，其他配置方面都差不多。 但是，此次试乘车中，发现了与手动天花板安装同样带有发动机启动停止和无钥匙启动/进入功能的疑似尊贵版配置的自动换档车，但其他报纸制造商没有证明。 只有部分配置是定制的，这是可选配置。

什么是个性化？ 即使配合低也很高

与cs15长安相比，还推出了满足个性诉求的定制计划。 具体选择项目有全景天窗、轮毂、车顶配色、车身颜色条、个性化装修颜色等。 这样，我们可以根据自己的诉求选择感兴趣的配置。 事实上，这种模式模仿的是国外裸车选择的路子，低配车也可以装饰高BG，降低车价，我不需要花很多钱。 那么，我买笔记本就放心了吗？ 不，即使买了顶载的车，全景天窗和不同车顶的配色等，有些配置必须是可选的。 没有提供工厂配置，需要另外付费。

这个双离合器变速器可靠吗？ 为什么是5档？

在试驾过程中，我们对搭载双离合器变速器抱有疑问。 第一个是它是否可靠，第二个是为什么会变成5档。 首先处理可靠性问题的一个是，长安一致的这个双离合器变速箱有福特的技术人员参加，也和国外的技术有接触，所以并没有落后。 另外，采用湿式双离合器变速器，可承受的最大扭矩为170牛米，理论上这种1.5l发动机145牛米的最大扭矩绰绰有余。 那么为什么会变成5档呢，就是简单的价格问题。 cs15是一辆经济实惠的车，既然5档双离合器完全可以应对1.5l的动力，价格的下降显然会体现在更低的车辆价格上。

小排气量涡轮增压动力有什么消息吗？ [/s2/]

其实，双离合器变速器和自然吸气发动机的组合很少上市。 本田的思铂睿也是一个，但大多是双离合器变速器和涡轮增压的组合。 长安当然也有涡轮增压。 最近发现了1.0t和1.5t的动力两种。 前者率先搭载在新型悦翔v7上，变速器侧与5档双离合器变速器一致。 另一方面，1.5t的动力搭载于cs75和趣闻中，这里搭载7档双离合器变速器。 同样也搭载了湿式双离合器变速器，最大耐转矩为270米。