“失控边缘的舞蹈 保时捷全系车型冰雪试驾”

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【新车试乘频道】-30℃的寒冷也挡不住保时捷的魅力。 当你看到爱车的你在雪地上整齐地排列着几十辆保时捷，准备就绪时，寒冷的冬天就无所谓了。 上周，我跟着保时捷来到内蒙古牙克石，在冰封的云龙湖体验了冰雪漂移的乐趣。

●关于保时捷凌驾风雪一事

这是保时捷连续6年在牙石上举办凌驾风雪的活动，保时捷在冰上独家建造了冰雪赛道。 与往年不同，在这次活动中，我们参考上海赛道开设了难度更高的赛道，但试乘装有2毫米无钉防滑钉的保时捷911 carrera也是今年的新项目。

凌驾于风雪之上的活动分为凌驾于风雪之上、凌驾于风雪s之上、凌驾于风雪rs之上，分别表示初级、中级、高级。 为了玩最高级的rs，必须经历初级和中级的历史比赛。 如果喜欢车的你有3年以上的驾照，对自己的驾驶技术有足够的自信的话就可以参加。 初级风雪凌驾项目的费用为39000元/人。

●关于漂移车

在这次活动中，可以驾驶918 spyder以外的保时捷全系车进行漂移。 保时捷有后驱动器911Carrera(RR ) /后四驱911Carrera4) 4wd )、中置后驱车Boxster/Cayman )、Mr )、前后驱动器的Panamera ) 这些车型的发动机有水平对置、l4/v6/v8、自然吸气、涡轮增压等各种不同，十分丰富吧。

●关于冰上漂移

其实保时捷在冰上滑行是很容易的事。 有足够的马力。 无论是中间档的后驱还是后驱，只需要向摆动方向稍微加油就可以了，但是要想让车辆随心所欲地漂浮，就需要寻找好的方法。

首先，教练向我们介绍了两种拐弯抹角的方法:

斯堪的纳维亚过弯法

简单来说，通过像钟摆一样左右摆动车辆自身的惯性，可以得到漂移的效果。 对于狭窄、速度慢的曲线，可以使用该方法。 尽量从跑道中间进入弯道，控制速度，进入弯道前向相反方向打一点，车身开始稍微移动重心时向弯道用力，使车辆摇晃产生惯性，漂浮后加油门向相反方向打一点就漂移了

面对更陡的弯道时，通过更快地反转方向，轻轻踩刹车，可以更快地进入过度转向状态。 随着车辆的侧滑，我们可以更快地进入弯曲中心。 进入弯曲中心或感到尾部侧滑过度时，应立即反转方向，使前轮朝向弯曲方向，然后稳定油门，用油门调节尾部的侧滑宽度。 通过在最后转弯时适当收集油并使其返回到正方向，完成了惯性漂移的过弯。

/ S2 /刹车弯曲(刹车上的旋转)

斯堪的纳维亚的外弯利用车辆的惯性，刹车弯利用车辆重心的前后移动，前后轮的抓地力形成不同的漂移，这适用于宽跑道。 进入弯道时尽量从外侧进入弯道，保持较快的车速。 对车辆进行平稳制动，将车辆重心转移至车头，降低后轮抓地力，在车后部侧滑。 之后的操作请参照前项。

无论用什么方法漂移弯曲过度，进入弯道时都不能违背车辆惯性快速大幅转弯。 否则，前轮会提前失去抓地力，发生首推。 万一发生头部碰撞现象时，立即将方向调回正方向，同时减速，使车辆的抓地力尽快恢复，然后再进行动作。 不要只盯着车头，看眼球弯曲的地方。