“盛气凌人 试驾雷克萨斯RX 200t F SPORT”

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[/S2//]【新车试乘频道】还记得雷克萨斯带来l-finesse设计语言的初衷。 在我还没有充分理解这个哲学理念的时候，就已经受到了冲击。 锋线太帅了，更过分的非fsport，把所有戴着FNAM牌的雷克萨斯原有的气质提高到了极致。 而且，对于新的rx来说，它可以说是目前最大的有f铭牌的车。 它所传播的哲学理念有些趾高气扬。

新雷克萨斯rx自11月上市至今已有1个多月，售价区间为41.80-86.90万元，分为200t和450h两种动力配置，共计8种车型。 短短一个多月的时间里，新rx的市场表现非常出色，涨价提车就足以说明这一点。 以前，我们已经在国外试乘了rx450h。 如果您对全新的rx还不太了解，请点击下图进行调查。 今天，我们的重点是200t机型，而且是fs端口版本。

●首先看气质

前几天，微信的力矩中流行了这种最重要的气质。 这件事如果是rx送来的话，你不会夸奖的吧。 更何况是rx200tfsport。 雷克斯的时尚很有个性，科幻气质也绝对独特，我相信对我们这一代来说是不可抗拒的。 我认为雷电像风一样横穿街道导致的回头的关注可以充分说明。

不能否定我对fsport的喜好比哪个凡人好。 比起其他企业品牌，我把所谓的体育描绘得有点复杂。 所有戴着f牌的雷克萨斯都比原版有着终极的进化。 rx当然也是，全黑网格的格栅和突出的底扰流板更具攻击性，黑色后视镜是fsport的一贯标志，20英寸以上宽的轮毂旋转运动气息，还有专用的白金灰色金属漆

●内表面也更加终极

外观展示了气质、内在不同的内容，纵横交替配置的布局以驾驶者为中心，描绘出了时尚的豪华和确实的水平感。 提供黑、白、暗玫瑰色配色，运动中不失情调。 另外，辅助用激光雕刻的铝制装饰板，让人心情混乱。

来自lfa的仪器可以更刺激你的视觉，时刻变化一触即发。 红色缝线三根辐条的运动方向盘上带有fsport标志，细节上展现出魅力。 一体式运动座椅具有更好的包容性，因此令人着迷。 与此不同，开孔后用皮革包裹的变速杆有更紧密的手感，对于脚来说，开孔防滑轻量化的铝制油门和制动踏板同样紧贴在脚上。

●火上浇油

如果有更终极的气质和内涵，对fsport来说还不够，需要为运动加油。 方向盘换挡带来了手指之间的喜悦，sports+运动增强模式让rx更激进，要运动就必须玩真的。

除了换挡拨盘和sports+运动增强模式外，rx200tfsport与普通车型相比还有一个妙处。 它是一种自适应可变悬架系统avs，减震器阻尼达到30级，可以根据道路和驾驶状态自动调节，更好地平衡舒适性和操纵性。

再结合awd四驱系统，可以在100:0到50:50的范围内调整前后轮扭矩比。 这个四驱系统在越野时是平坦的，但是对rx这样的城市suv来说，更好的公路稳定性是重要的。

/ S2/]●不要买450 h，买200tfsport吧。

有钱就买450h是绝对的真理。 雷克萨斯的混合动力技术有23年的累积，同时距离最初的混合动力型号第二代rx400h上市已经有10多年了。 目前，每辆混合动力车型的总销量突破94万多辆，占全球混合动力车型的80%。 关于具体的理由，我认为没有必要成为累赘，但是我想成为累赘的是中大型suv，450台

说到价格，我必须再啰嗦一遍。 41.8万是rx的最低阈值。 当然，现在必须涨价提车。 市场的反应就是这样拉动的。 这样的价格在发售时绝对令人吃惊。 这不是传统的雷克萨斯做法。 以前国内售价翻了一倍，变得虚高。

那么，为什么不买450h而买200tfsport呢？ 作为雷克萨斯rx200t的副顶级车，售价为53.8万，上一款机型的售价阶段性为4万的差价。 考虑到上面所说的气质内涵和真正的运动实力，跳4万不怎么样，但rx200t豪华版顶级配合比200tfsport却贵了8万。 当然，如果有全面的配置，看科技豪华和运动之间更倾向于谁，不管怎样，fsport