“东山再起 试驾东风日产楼兰2.5T四驱混动”

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【评价频道】风靡世界的suv热潮还在继续。 四方造型，高大肥厚的车身，你厌倦了这无聊的中庸造型吗？

楼兰，这是一辆和它名字一样神秘的车，从它的第一代车开始，外形就和主流的suv完全不同，但这个特立独行的外形和稍高的定价并没有得到什么好的市场表现。 目前新一代楼兰卷土重来，更前卫的造型夺人眼球，丰富全面的布局展现出其极强的综合实力，23.88-37.98万的售价更是击中要害，汉兰达和锐界是否稳定？

●东风日产楼兰

q1 :东风日产楼兰的亮点是什么？

设计:/S2 /

新楼兰的外观一定是它的一大亮点，这关系到大家的主观感受，但必须否认它太独特了。

动力:/S2 /

2.5l的机械式增压发动机+马达的混合动力系统与英菲尼迪qx60混合动力版相似。 与对方普遍使用的2.0t涡轮增压发动机相比，该系统更强的低扭矩绝对是一大特点。 起步时用电动机带动车辆，低转速工作的机械增压持续带动车辆，巡航时油门踩得很深，动力联系也非常好，反应时间也不多。 而且，还期待着更优异的燃料费。

配置:/S2 /

新楼兰布局相当丰富，后排娱乐系统、主动噪声消除系统、死角检测、预碰撞制动辅助、油门误踩修正、车道偏离报警、全景影像等一应俱全。

定价低&ne； 减少

我想很多人对新楼兰的预售价格也有同样的疑问，定价这么低=减配吗？ 否则，新楼兰的国产化率将比以前大幅提高，包括最高级车搭载的这套2.5t混合动力系统也是国产的，大幅降低了制造价格，进一步降低了售价。

q2 :楼兰有怎样的定位？

大胆的造型肯定是年轻人的料理，但宽敞舒适的车内空和丰富的配置也明显是面向家庭的。 新楼兰以给年轻家庭带来舒适便利的感觉为目的，与主流suv截然不同的造型也展现出独立的创新精神。

q3 :越野时可以开楼兰吗？

新楼兰使用与奇骏相似的4x4i智能四驱系统，前后轮扭矩在100:0~50:50之间智能分配，但与奇骏相比，新楼兰没有了手动选择四驱模式的旋钮，由电脑全面控制。

现场测试表明，分配给前轴的扭矩权重更大。 如果失去了两前轮的附着力，逃逸能力就会大大减弱。 另一方面，通过交叉轴时，悬垂空的后轮会被及时制动，以便能够脱出。 而且，新楼兰的小靠岸角和低底部保护板将成为越野的大瓶颈之一。

q4 :与竞争对手楼兰相比有什么特点？ 你留下了什么样的后悔？ [/s2/]

与强敌汉兰达、锐界相比，楼兰出众的外形具有极强的存在感，全面丰富的布局是最大的特点，最高档车的37.98万元的售价与同类车相比有明显的特点。

但是，既然能够比较，就不得不说一些遗憾的话。 面对这么大的男人，很多朋友问是否有7辆车。 很遗憾，没有。 四驱版本只有一个顶级等级，这样的设定也有点捉摸不定。