“同级最强越野选手 Jeep自由侠国外试驾”

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【新车试乘】也受不了SUV市场的热度，从自由灯到自由人，jeep都不会忘记将自己的企业品牌理念植入新的作品中。 但是，自由灯太前卫了，很多客户可能不幸福，但是renegade自由人的出现，让大家眼前一亮，终于i want you的冲动。 在新车在国内上市之前，我们租这辆免费开放版车，提前体验一下新车的各种优势，看看能不能满足我们的期望。

● jeep弗里曼的定位和竞争车？

正如之前多次介绍的那样，弗里曼是基于菲亚特500l衍生平台制作的新型小型suv模型，也是jeep家族中体型最小的模型。 虽然尺寸不大，但弗里曼有着无与伦比的设计语言和更具个性的定位，天然的形象大大提高了其回复率。 另外，由于jeep掌握了强悍的四驱系统，这辆小车将成为这个级别中最全能的选手，弗里曼未来进入国内，现代ix25、雪佛兰创酷、本田这样城市化的suv压力很大。

●弗里曼在国内上市的时间和价格是？

目前，弗里曼在国内进行路试的间谍照片持续流出，预计将于2009年2月在国产上市，可能会先行有进口版。 请不要等太久。 至于大家最在意的价格，如果弗里曼在美国的售价比指南者低一点，未来进口车的售价大概会在20万以上，国产后预计会降到15万元。 自由骑乘者的动力选择很多，但四驱车和带扭矩放大的车的价格并不低。

●这辆车空之间足够吗？

够了！ 虽然尺寸小，但实际上车内的空之间一点也不能抑制。 驾驶员永远不会感觉到自己在开车。 后排腿部空之间在班里可能没有什么大的特点，但头部空之间非常充足，开车和乘车都受不了(但最终受制于尺寸的关系，弗里曼尾箱的/ [/k0 ] 好在座位能扳平4/6，放倒后也很平整，对日常采用很满意。

● jeep弗里曼通过性能怎么样？

自由骑乘者分为不同的车型，距离地面的间隙大致为170-220mm，但轴距只有2570mm，所以通过性不成问题。 特别是顶配的车型上搭载了active drive low低速四驱系统，能够获得更大的攀爬比，达到专业级的越野能力。 我们试乘的这辆车是普通的四驱版，轻松完成了我们一天的粗寻，通过性胜过同类车。