“少穿一件去耍野 冰雪试驾大切诺基/途锐”

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【评价频道】在东北读书期间，冬天白富美穿的非常少，我对一只水貂和一件单薄的衣服就足够了抱有疑问。 负30 &度； 对东北的冬天来说是家常便饭，白富美不冷吗？ 其实出去坐车，一进屋就有暖气，不需要穿得那么臃肿，所以冬天的车内不暖和很重要。 冬天多雪，大雪可以困住大部分车辆。 另外，如果小路的雪多次堆积成为坚冰，没有坚硬的货物设备的车辆将无法承受。 这个四驱系统对应冰雪路面显然很重要，所以这次试乘针对的是jeep大切诺基和大众途锐，看看哪个可以去越野。

在这次试乘中，我们选择了jeep大切诺基3.6l版本和大众途锐3.0tsi v6四驱版本。

我们以前关于jeep大切诺基在雪中试乘过。 本文的重点是驾驶感受。 如果您想更详细地了解jeep的新型大切诺基，请点击下面的照片链接进行浏览。

●有两个问题是大切诺基和途锐冰雪的测试

●问题1 :东北的冰日在雪中冷吗？

答:东北的冬天几乎零下十几度，穿着足够的衣服可以御寒。 车辆冬季采用冷启动的热车需要时间，而采用热车则转速较高。 冷却液、玻璃水等油液在所在地的最低温度下不结冰即可，除轮胎外没有什么特别需要注意的地方。

(/S2 )●问题2 )冰雪地面一定很滑吗？ 怎么开车？

(/S2/) )/S2/)答:冰雪地必定比干燥路面摩擦系数小一点，容易发生车轮/(/K0/)旋转现象。 冰雪路面大致可分为积雪路面、积雪压实路面和冻结路面。 积雪路面对积雪压实路面和冻结路面的摩擦系数稍高，制动起步并不困难； 积雪，路面有点滑，雪积得很长，形成了坚硬的冰面。 薄薄的雪下几乎都是硬冰。 这样的路面在车上很滑。 虽然现在车辆中仍有abs，但需要注意。 冻结路面一定是最滑的，会犹豫在溜冰场上使用。 因为加速容易打滑，容易制动，转弯容易压头，容易摇尾巴，所以需要慢慢地工作。

无论在什么样的冰雪路面上开车，都要慢慢地动，不要加减速和放松方向，要端正心态，不要慌张。 防御性驾驶的妙招非常适合在冰雪路面上驾驶，可以将眼球放得很远，提前接油，适当利用发动机制动进行减速。 通常，城市主干道的清扫积雪速度很快，但很多没有阳光的路面容易有暗冰，所以冬季驾驶时要提高警惕，不要忘了动作要慢。

●:这两辆车有笨蛋的雪地模式吗？

(/S2 ) ) )/S2 ) ) a )雪地模式显然对豪华的suv来说是不可缺少的。 并不是说有了雪地模式，能力就能提高100倍，但是有了它，不管是穿还是下车，看道路情况都会很困难。 大切诺基作为全路况的suv，雪地模式当然不缺。 此外，还有沙地、自动、泥地、岩石、经济和运动模式6种运行模式。 与下途锐的越野装备相比稍薄，越野或载重、底盘上升或降低和悬架行驶模式控制。 虽然这些配置很充分，但不能营造紧迫感，如果没有雪地模式，就必须慎重对待油门，不要轻举妄动。

(/S2 )●问四)这两台车里面暖和吗？

(/S2 ) )/S2 ) )答:在冰雪中，想像春天一样温暖车内，但是没有一点加热配置就不能实现。 大切诺基和途锐也配备了双区独立恒温空调节、后排独立出风口、前排可变座位加热、后排座位加热。 但是，大切诺基比途锐多了法宝-方向盘加热，所以妈妈再也不用担心我冻手了。