“实用再添Fun 试驾宝马2系Active Tourer”

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【评价频道】宝马也将发售前置驱动器。 我记得我第一次听到这个传闻时，大脑第一个反应是那是怎么可能的！ 因为我相信所有了解宝马的人都知道后轮驱动对宝马企业品牌意味着什么。 但是，空空穴来风未必没有原因。 这个最初令人难以置信的谣言终于成为现实，作为全新前驱平台的第一个产品，宝马2系active tourer终于正式出现在世人面前。

你用的是前轮驱动的宝马，还是我们过去熟知的宝马？ 我相信这不仅是我自己的疑问，也是困扰众多宝马粉丝的问题。 我很幸运。 作为国内第一家被邀请到欧洲试乘体验宝马2系active tourer的媒体，我终于探索到了最后，有机会首次解开我长期烦恼的谜题。 因为在试乘之前，我无法想象前驱宝马会表现出什么样的态度。

1、这是宝马宝马企业品牌中的第一辆前驱车，也是宝马的第一辆mpv车

这在宝马企业品牌史上真是破天荒的事件。 毕竟，一直以来运动基因如生命的宝马为了追求极致的驾驶乐趣，坚持采用后轮驱动和四驱系统，甚至在几年前采访宝马高层是否有研发前驱车的计划时，他们也立刻予以否定 当然，现在可能是善意的谎言。 据2系active tourer的产品经理介绍，该车从2009年开始开发，但不知道最终是否会量产。

2、与下一代mini的关系

确实，这不是秘密。 宝马2系列active tourer和不久前推出的新一代mini同为基于宝马集团ukl前驱平台制作的新产品，而且它们同样推出了搭载1.5t和2.0t发动机的车型。 因此，很多人自然认为2系active tourer只是新的mini换壳。 真的是这样吗？

从上面两张表可以看出，得益于模块化平台的高灵活性，2系active tourer和新一代mini的底盘结构基本相同，但考虑到各自定位完全不同，两者的车身尺寸、功率系统

3、宝马2系coupe和2系active tourer只能说是远亲

我们一直对车型系列分类的认识表明，宝马与1系至7系轿车，以及x、m、I系车型极为确定清晰的定位相关，2、4、6这偶数代表的车系均为1、3、5系车型平台 但是，2系active tourer是特例。 使用的是新的ulk前驱车型平台，与现在的2系2门轿车从底盘结构到动力系统完全不同。

那为什么要把这辆车放进2系呢？ 根据公式，考虑到车身的尺寸和价格，因为在1系和3系之间，所以就这样做了。 今后车型的命名也将根据尺寸和价格区间进行定位。

我知道这是无论你信不信这个说法，宝马的公式都不能告诉你。 这是因为实际上从1-9中，已经不能使用其他数字了吧。

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1、2系active tourer有打动人心的地方吗？

2、使用前轮驱动的话，是不是缺乏驾驶的乐趣呢？ [/s2/]