“蜕变依旧舒适 试驾新一代东风标致408”

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【评测频道】脱皮后，新一代东风标致408依然将舒适度选在了侧点，原本不能说温顺的1.6t发动机也顺利被教导。 但除此之外，这一代的408没有我熟悉的地方。 从视觉上可以清楚地看到变化，但一进入车内，就会发现新车在个性和大众化之间取得了平衡。 看配置，很熟悉，充满了新鲜的感觉。

到目前为止，已经将新一代东风标致408进行了真人化。 如果想了解有关设计、配置的新闻，建议浏览以下真人复印件。

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●新一代东风标致408

●问题1 :新一代408是引入emp2平台后的第一个型号，与旧型号有什么不同？

要说408的几个变化，我觉得是彻头彻尾。 因为从外观和内部装饰的设计，到动力的交换，这一代的408与旧型号有着非常明显的区别。 但是，在这些我们可以看到的一些变化之外。 其实，新款东风标致408是国内基于emp2平台打造的首款车型，不仅拥有宽大的机身尺寸和轴距，还轻了150公斤。

使用模块化设计的emp2平台与大众mqb平台具有不同的作用，根据官方数据，新平台的轴距范围在2600mm-2800mm之间。 新型的408型号比旧型号多20毫米。

●问题2 :新添加的1.6t功率与c4l和ds5的1.6t有区别吗？

在动力方面，新款408也成为东风标致首次搭载1.6t发动机的车型。 但是，我想很多人不知道这个组合。 因为c4l和ds5已经采用了和宝马一起开发的引擎。 在动力参数方面，东风标致教的只是不同。

从数据上看，408采用的1.6t发动机，在数据上更加激进调教。 但是，虽然最大功率和转矩的峰值范围与c4l和ds5相同，但是在实际运行中，在408的高速化变得更顺畅的过程中完全找不到爆炸点，与c4l的差异很明显。

●问题3:408还是家用车？

上一代车是注重舒适性的家用车，但新一代车的内饰变化完全颠复了我们对法系车的旧观念。 是简单设计的中心控制和更充实的动力让这位好老师有点躁动了吗？

其实给人的印象是法国系的车从来不缺乏家用车的舒适性，这些在408也同样得到了验证。 从设计的座位可以看出设计师很重视乘坐的舒适度。 虽然中控台的设计简化了，但材料并没有后退，所有的软材质都没有降低车身的质感。

●问四:在同水平上，408的竞争力如何？

现在买车的时候，客户不在空之间等最基本的概念。 对配置的重视已经在很多购车者的考虑范围内，新的408的竞争力如何？

由于这次的试乘车是1.6t的最高车型，所以在配置方面也全面体验了。 根据实际感受，新408的配置是逆天级的。 但是，目前没有参考价格，所以无法评论性价比，但主副座椅上搭载了按摩，自动停车场等在同等级的车里绝对不会输给任何对手。 这些配置到底好用不好用？ 从这篇文章后面的文案中可以知道具体的招聘感受。