“不再耍帅 测试雪佛兰爱唯欧1.6AT三厢版”

本篇文章1179字，读完约3分钟

【(/S2 ) )评价频道)/S2 )】爱迪欧是上海通用雪佛兰旗下最具个性的车型，但没有达到赛欧、科鲁兹的市场表现。 随着飞度、威驰/致炫这些小车竞相发售，爱迪欧对原有小风格的关注度逐渐下降。 作为中期改革金，新爱唯欧将大幅调整外形，同时重新调整产品定位。 原来一直都有，这次变得不个性，不帅，偏离了大众路线。

新唯美欧对产品定位进行了改变。 1.6车型不再是主推排气量，只限于顶部配合版。 此次试乘的是1.6sx at风尚版，售价10.99万元。

有关新型对虾的详细变化，请参阅本副本，点击下图。

● 一边重新整理产品的定位，一边改变黄金？

雪佛兰的车很畅销，但爱唯欧例外。 请看下表。 相对于赛欧和科尔斯，爱唯欧的表现有很大不同。

月/车种

爱唯欧

西奥多

呼叫人

我的锐宝

5月销售额

2101

19409

20669

9131

1-5月累计

8892

104358

105637

49029

以个性眼光看待的埃塞克斯欧洲，仅3年就成为了关注度冰点。 不可否认，对于位于这样一线城市的小型车来说，新鲜感很重要。 另一方面，因为埃塞克斯·欧罗比安的脸部形状太过古怪，不符合大众的审美。 所以，换钱的目的之一就是换脸，重新安置客户们。

另一个变化是强调性价比，在重新调整产品布局后，爱唯欧的门槛更低。 与乌贼、k2等万售车型处于同一价位。 同时，主要推三辆车，在这个水平上，同一辆车的三个车版的销量普遍高于两个车版。

● 新型虾夷欧洲升级的重点在哪里？

换钱的重点是前面的脸，其他部位补充。 作为中期的转型，爱迪欧的转型变得相当大。 对于备受争议的前脸造型，新二重唱干脆换成了全新的造型，有时也会被误解为雪佛兰又推出了新车。 无论如何，新造型适应性很广，放在两厢版和三厢版都很协调。

● 维凯、与k2竞争的爱荷华的乘车空之间足够吗？

主要推送1.4三厢版的话，同行业的竞争对手将是威驰、k2、瑞纳等销量超过万的车型。 至于波罗，嘉年华，不是爱唯欧最重要的同行竞争对手。

那么，与威驰等三辆车相比，最重要的标准大概在空之间。 在这一点上，艾威奥的座椅舒适度应该是这些车中最好的，但是后排腿部空之间不是最大的，比威驰小一点。 但是，比波罗和狂欢节这种后部完全没有实用性的车型要好得多。 180厘米的乘客坐直的话，腿上还有冲头的空之间。

● 与同行的竞争对手相比，爱唯欧表现出了那些优势？

与波洛、狂欢节相比，艾维安悬挂舒适，后腿部空之间特征明显，隔音水平优越，操控灵活性不如对方。

与怀塞特、k2相比，爱荷华的高速稳定性好，路面摇晃的悬架整体感优异，储藏物空之间也在增加，油耗不及对方。

艾欧的优势是兼具了小型车中不常见的舒适性和操纵性。 所以，可以自由变换位置，一边控制狂欢节，一边和威望一起舒适地度过。 两者都不一定是最好的，但全能，这对私家车并不坏。