“标杆是什么样的?君越2.0T旗舰型长测”

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【(/S2 ) )长测体验)/S2 )】开始复制之前，我想首先向大家传达正能量。 最近，央视刊登了中国好司机系列的广告，向国内司机的常见恶习宣战(广告警笛篇、变更路线篇、轻篇) )，教授他们文明行驶。 小编作为媒体人，平时也不怎么普及，对于任何远光灯杀手，这个浮躁的社会都太多人静不下心来，能静下心来开车的人太少了。 像这个喧闹的汽车市场一样，没有那么多公司能平静地制造汽车。 到此为止，我们来谈谈车吧。

我想即使看广告，也会明白我们的主角是上海通用电气君越。 在接下来的三个月里，我和我的伙伴们将对这辆高的大汽车进行长时间的测试。 而且，在漫长的测试中，我们也会再次向大家传达日常文明车的经验。 这辆被称为中高端车新标杆的车是几公里还是两公里将成为我们讨论的首要问题。 我们会尽可能全面地解析君越是如何不像自己广告片里说的那样吵闹的

这次拿到的机型是君越2.0t顶级的智享旗舰型，这个代号为ldk的涡轮增压发动机有254匹马力，扭矩也是350n·； m，它凭空产生的动力让小编着迷，轻了约1.8吨的你。 cdc全时主动减振不会让为上司开车的司机们不小心失去工作。 如果自己开车的话，就能理解那个硬悬架调整出现在君越身上利大于弊了吧。

( ) )关于长测的什么事情)你的目标是做到最好( )？

我们不是在汽车媒体上第一次做长测试，这也不是我们第一次做长测试。 根据过去的经验，某些车型的长测试可以更完善、更细致、更真实、更连贯地反映其真实素质。 特别是君越这样的中高级车种，应该受到轮番轰炸，忍受检查方面的才能做标杆。

(/S2 ) )在长达3个月的测试过程中，我们将对君越进行各个方面的分析。 例如，多人的多角度(采纳美女的观点)静态体验、整车设计(包括底盘、车身结构等)、第一配置的解读(实用性和便利性)、动力性能的实测和燃油经济性的实录、大家日常用车时不可缺少的维护也很细致 也就是说，这是

菜也一起吃。 5月中旬，大家要见我们静态体验部分的复印件。 大众体验的模式也将重新创新。 我们很期待汲取女性的观点，欣赏的品味与普通的大老爷们有很大不同的妹夫们如何评价君越。 总之，我期待着第一次和美女合作。 &hellip； &hellip；

●别克君越的基本介绍:内饰丰富豪华[/s2/]

君越全系有3个排气量的发动机匹配，分别为2.4l自吸、2.0t涡轮增压、3.0l v6自吸。 从车型划分和目前的市场情况来看，2.0t机型是君越最主力的机型，但是我们测试的这个顶级版本的价格是29.99万，你可能会觉得这个价格相当高，但是通过现象看本质，可以看出这个成本并不虚高。 但是，这个成本

在我看来，君越的内饰设计和材料是豪车标杆位置上最有利的武器。 只要一踏进车厢，自然就会涌起豪华大气的感觉。 就像在街上遇到引人注目的美女时，把她提升到女神级别一样。 虽然说是夸张了点，但实际上只是开了30万以内的其他中级车或者乘坐了，只要有目的马上就知道了。

好话太多了，感觉总是在炫耀，我自己也有点飘飘然。 这几天你好像太多了，感觉很好。 其实，回头看看君越的竞争对手，就装修而言，日系三强都觉得宽松，不够豪华。 大众的兄弟们设计太死板，给人一种高级感的构造有点薄弱的感觉。 另一方面，像a4l和宝马3系这样的高级企业品牌，实际上低配车除了标志看起来不怎么样。 此前我的同事已经进行了详细的竞争力拆解，有趣的朋友可以点击照片链接浏览。

(/S2 ) )长序列结语) (/S2 ) )那么，虽然本文只是预告，但这个君越也才刚到编辑手里，要完成所有的副本还需要很长的时间。 慢慢说吧。