“试驾进口丰田威飒Venza 脱胎于汉兰达”

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【评价频道】丰田确实在国内suv市场拥有丰富的产品线。 从大型suv普拉多到中型suv汉兰达，也有紧凑型suv的rav4，但在现在流行的跨界车中稍弱一些。 但是，这种现状随着飒威威而变化，不仅在外观方面，还使用了suv+coupe的造型设计。

飒爽是在街上行驶的汉兰达兄弟车，使用底盘系统。 本质上可以说是偏向于运动风格的汉兰达，但在外观上几乎看不到汉兰达的影子。 这是因为无论是在家里还是在体育方面，都比汉兰达有本质的不同。 那么，让我们借北京黄昏前的最后一点时间简单试乘一下。

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(/S2/)①威飒定价32.66-40.88万，对于锐界和楼兰该如何选择？

威飒全系共分为4种车型，排气量也只能选择2.7l的车型。 因此，销售主力也集中在性价比最高的2种中调车种。 另一方面，从福特的锐界来看，锐界这种车也使用整车进口方法在国内销售。 虽然价格比威飒底贵3万多，但是乞丐版的配置确实非常低，但是中调车种的配置提高了多个，也有足够的2.0t动力

关于楼兰，尾部悬挂着东风日产的标志，但整车是以pdk的形式在国内组装的，不是原进口的形式。 在售价方面，楼兰提供低配车型。 36.58万的售价比威驰的高配车型要低一些。 对于钱包不宽裕，动力要求高的朋友，楼兰确实是个好选择。

(/S2 )②如果考虑家庭的话，威飒与汉兰达相比有哪些优缺点？

说实话，光在空之间，威飒确实没有汉兰达大。 这最明显地出现在头部的空之间。 但是，比较装修的气氛和做工，威飒确实必须比国产汉兰达高一级。 另外，在座位的舒适度方面，威飒也没有想坐汉兰达睡觉的感觉，而是想坐上去再做梦。

(/S2/)③自重近1.8吨，但动力为2.7l就够了吗？

在涡轮增压盛行的今天，大排气量的自然吸气发动机确实有点不自然，但是要说以前自然吸气就流传下来的发动机，就是具有很高的质量稳定性，以及在油耗方面比增压发动机要好很多。 威飒这种车使用的是和汉兰达一样的发动机变速器。 这在驾驶感觉上和汉兰达一样，是非常温和的类型。 但是，要激烈地运转这台发动机，力量有点不够，所以肯定比班上任何2.0t的对手都差。

●外观:整车的流畅度高和汉兰达两种风格[/s2/]

丰田的设计师明显比大众精明，至少从外观上看很威风凛凛，完全看不出和汉兰达的关系。 特别是车头光滑的中网和前灯的设计，似乎确实是家庭生活的车。

是不是跨界车头时间长，前面风挡倾斜的立场大，我们确实没觉得比同平台汉兰达长一点。

泰尔风格的主场感也很强，三角元素的活用与丰田的大型mpv模型有很多相似之处。 尾灯使用的是普通的卤素灯组，虽然尾灯的尺寸不大，但呈非常受欢迎的形状。 后保险杠不像以前流传的suv那样厚重，是比较容易接受的设计。