“七万买“豪车 ” 静态体验华泰路盛E70”

本篇文章1653字，读完约4分钟

【评价频道】作为紧凑型车种，华泰路盛e70从内到外包装得像豪车一样。 当然，我们不会以豪车的标准要求它。 毕竟是7万元的车，其市场也越来越多的是二三线城市。

我们体验到的是路盛e70车型中的低配比版本2.0l手动舒适版，制造商解释说这款车目前的生产能力不高，其他配置车型很少上市。 这辆车除了2.0l手册舒适版外，还有1.5t版本的车和搭载4at的自动档车。

●路盛e70是什么样的车？

今年3月上市，华泰路盛e70定位为大型紧凑型车，同级车包括帝豪ec7、比亚迪速锐等车。 与这些已经占很大市场份额的车型相比，路盛e70的上市时间较晚，所以如果没有这些车型明显的特点，就不容易打开局面。

路盛e70的大号出现在车长方面，这也是明显的特征，还是国内客户现在还是喜欢更大的车。 另外，对于家庭用和业务用来说，大车身确实也能提高实用性。

●路盛e70的价格怎么样？

路盛e70产品线还很丰富，提供汽油和柴油两种动力类型，先上市的4款车型使用2.0l汽油机，与5mt或4at变速箱配套，车型的官方价格为6.97 -。

/ S2// S2 /

●这个价位有受欢迎的车吗？

虽然外形有豪车的味道，路盛e70面对的依然是7万元左右，从自主企业品牌的同行竞争对手开始，包括宝骏630、帝豪ec7、比亚迪速锐、日产阳光、东风雪铁龙新爱丽舍这样的低配车型。

/ S2// S2 /

/ S2// S2 /

(/S2 ) ) )你关注哪辆车？ 点击照片进入这辆车的试乘副本)

/ S2// S2 /

●这辆车有那些特征和不足？

从外观到内饰，都参考豪华轿车制作设计模板，路盛e70似乎从设计中发现了自己的风格，看起来确实如此。 但是，即便如此，也逃脱不了模仿的阴影，自主企业品牌要建立自己的企业品牌，就需要独立的创新。

经过体验，发现这辆车比同级别的车特征不明显。 唯一能得到的应该是其空之间的表现，特别是后部的乘车空之间和行李箱空之间。 行李箱空之间可以。 底面非常深，但不太人性化的是行李箱的开口设计得很小，所以不方便拿放大物。

另一个特点是它的2.0l发动机，应该是来自三菱的发动机，具有mivec气门正时技术。 但是，这次是静态的体验，没有机会试乘，所以没有感受到这台发动机的动力。

对6、7万元的车追求质感有点奇怪，但e70目前在这方面做得不太好，在触感和人性化的采用上没有花多少功夫。 它的材料和做工还很低，特别是内饰的做工，和这个水平上做的自主企业品牌的车还有些距离。

●路盛e70外观:高级车设计加上[/s2/]

外形看起来像圆润的大气，站在旁边感觉车身的尺寸不太小。 查了一下数据，感觉比较准确，路盛e70的车身尺寸应该是紧凑型车中比较大的。 纵横高度分别为4777*1794*1481mm，这样的车身尺寸远远大于我们常见的大型紧凑型车，就像东风日产轩逸、上海大众朗逸一样。

轴距尺寸为2678mm毫米，在紧凑型车中也不小。 速腾的轴距尺寸为2651mm毫米。 路盛e70的车身比例设计合理，前后门比例合适，后门宽，方便乘客上下。

观察到路盛e70的车轮和眉毛之间的距离比时间长。 这是车架的高度比高，车有比较好的距离地面的间隙。 这考虑到了国内二三线城市的道路状况。 另一方面，悬架行程比时间长，负载盛e70绝非驾驶爱好者的车，因此舒适性远远高于运动性。

观察细节的设计。 中网的形状夸张了，尺寸很大。 这个格子状的形状在其他豪华轿车中广为人知。 中央华泰企业的品牌标志也很大，立体造型有一定的质感。

的后部看起来很厚，上半部的灯组设计比很高，离行李箱的上边很近。 后保险杠比较高，我们试乘的是低配型车，后配板上没有探测器等停车辅助系统。

轮毂的格式比较简单，也符合车的风格。 中心格式太多太复杂的话，会感觉有点吵，但是我觉得这样的中心格式是比较负载盛e70的整体设计。

前后轮都使用了盘式制动系统。 这对车重达到1.5吨的紧凑型车是必要的，但这次没有试乘体验，所以不知道这辆车的刹车怎么样了。