“试驾日产新途乐 飞沙走石如履平地”

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【评价频道】在近日的广州车展上，新途乐将再次发售，亮相东风日产的展示台。 虽然仍然是整车进口，但据说销售渠道改为东风日产，价格进行调整。 如果有有趣的朋友的话请关注一下。 在此之前，我们应东风日产的邀请来到了著名的腾格里沙漠，在这个天然的考验场中，充分领略了途乐强大的越野性能。 虽然新途乐不是第一次接触，但是能在这样的环境下开车，听着很兴奋。

外观:身材高大，有很大的智慧

作为全尺寸的suv机型，途乐的体型绝对是标准的大块头，q7放在旁边也很快就会变成a4 all road。 根据车型的定位不同，个子较高，这样在面对恶劣的路况时会更加平静，车内空间也是7个标准座位。

就名声和定位而言，途乐和兰德酷路泽本来就很相似，后者的名声更响亮，但实际上相比，两者太对等了。 很多硬性指标中途岛比兰德斯高，排放量也多一升以上，所以可以说中途岛会更高级。

中途岛工厂配备了普利司通的动力自动轮胎，也就是全地形轮胎，能够兼顾道路和越野的道路状况。

装修:造工材料可与英菲尼迪媲美

众所周知，中途岛和英菲尼迪的qx56是共享平台，但实际上在装修、造工材料、甚至电子设备上也没有太大的差别。 装修豪华程度很容易超过兰德酷路泽。 虽然硬派越野车的本质没有改变，但内饰方面基本是按照豪华车的标准制造的，与同级车相比，途乐的特点十分明显。

从配置表来看，中途岛的电子设备多得令人眼花缭乱，但实际操作起来并不多，只需要两三个按钮就可以完成操作诉求。 很多设备在后台安静地工作，安静地为你保驾护航。

强力四驱系统是途乐最大的卖点之一，有沙地、道路、雪、岩4种常见的驾驶模式，在驱动模式方面为自动(道路高速行驶时为后驱车)、高速四驱)以及低速四驱)的4种中心死锁。 如果遇到恶劣的情况，也可以手动锁定后差速器，或者打开陡坡的缓降功能。 如果运用得当，地球上的大部分地方都可以得到。