“试驾观致3 1.6T顶配 内敛但不低调的家轿”

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【新车试驾】在众多海外企业品牌欲与中资车企建立合资生产关系，吞噬沃土之际，来自沃土的自主企业品牌将战旗插在海外。 百年磨一剑，这把剑正好代表着自主向外迅速发展的新开拓者，观致3。 在日内瓦车展上，观影3打响了第一发。 这场战斗打得真漂亮！

以前，同事@陈可源给大家带来了详细的静态体验。 (请点击下面的照片文字链接查看) )，他对这辆车的静态评价是，它是班里最容易看到的a+级车，细节经得起考验，在(/k0/)之间表现出色。 在动、静态体验之后，观致3的态度值得称赞，将这一水平的质量推向新的水平。 但是不可否认，作为处女作，还留有应该改善的缺点。

● 企业品牌快速发展初期 :

观览是新一代的企业品牌，热衷于团队的组成。 qoros的名字来源于希腊古文，意思是很多人想一起来实现梦想。 总的来说，观致是起源于中国的企业品牌，也是合资企业。 尽管如此，其研发、生产线都是独立的，具有独立自主的经营。 其价值的核心是生产高质量、大胆的汽车，其团队组成也来自世界所有企业品牌的顶级精英。

奇瑞与以色列集团各出资50%打造企业品牌，但在决策团队中仍以中国人为领导，按部门划分负责人，其中大部分来自有经验的海外精英。 这个团队的精神是不断制造引领潮流的豪车。 可以说所有精英都是为了这个共同的梦想而来的。

观三是企业品牌的处女作，也是c平台率先诞生的车。 为什么要率先发售a级轿车？ 观战的答案是“经过各种各样的考虑和实地访问”。 在中国，最畅销的依然是a级的3辆轿车，但我发现这个级别也是竞争最激烈的。 我们需要首先克服这个难题，让未来有更好的快速发展。 这也符合我们不怕困难的核心精神。

外观:中庸大气更符合国民的审美[/s2/]

大多数人认知的观察3是被丰富的欧式风格所吸引，然后铺天盖地的网络营销。 令人揪心的是，如果深入探索，奇瑞的浮现会多少降低企业品牌控制们的第一印象。 但事实表明，观致3完全脱离了我们熟知的奇瑞企业品牌的设计风格。 就像丰田打算推出雷克萨斯企业品牌时面临的情况一样。

致3在国内的竞品被锁定为一汽大众速腾、上海大众朗逸、长安福特福克斯三厢等家喻户晓的产品。 在这最严峻的水平下，观致企业品牌仍抱着逆势而上的心态率先推出观致3，可见厂商信心之高。 而且，在大家眼里，观致3是具有很强自身竞争力的产品。 不走寻常路的设计其实包含着很多科学技术要素。

其造型不能说风靡，也不能说惊艳，而是中庸大气。 我知道在设计中使用了很多立体浮雕、复合型分割整合等高科技技术，但说实话，缺少失去理智沉迷的一点。 但是，这种设计风格可以无限吸引中国客户。

荒谬的个性流露在侧面的简约中。 低矮的车头，稍高的车尾，这不是常见的运动性紧凑型车的特征吗？ 这种成熟但积极向上的表现方式非常值得一看，镀铬装饰、凌厉挡线凝结而产生了另一种光影的效果，让人由衷地觉得它真的很美。 就像混血模特一样，它既有欧洲人的深刻轮廓，又有东方人的纤细之美。

尾部的设计比前脸更让中国客人高兴。 为什么？ 中庸的味道很强，但我不忘展现宁静豪华的感觉。 平滑的线来到尾部，不用急于结束，而是使用扩散式分流来增加尾部的可视面积。 另外，灯光和饰品的严格选择也提高了3的整体高级感。