“绝世良驹 试2013款法拉利F12 Berlinetta”

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【(/S2 ) )评价频道)/S2 )】像笔者这样的屌丝中的战斗机，应该白天上班被领导指示，乘坐微博变身为没有节操的喷子，最后晚上回家加中央信息原地流血复活。 法拉利比女神要浮云百倍。 但是，人生正在改变。 我朋友买了法拉利f12 berlinetta，答应笔者试一试，于是笔者沐浴更衣禁食了三天，迎来了这次难得的试运行机会。 在这里特别感谢我们热心的朋友@郑文创，喜欢奥特曼的朋友可以关注他的微博哦)

准确地说，法拉利f12 berlinetta是599 gtb fiorano的继承人，也是法拉利时隔19年以berlinetta为后缀发售的超级跑车。 ( berlinetta是意大利人称呼2家运动型硬座跑车的专用术语，最早出现于20世纪50年代世界闻名的250系列，最后出现的是1994年诞生的f355，以上介绍为f12 berlinetta血统纯正， 说明法拉利需要面对新兴的快速发展中国家，例如中国)的超跑市场燃烧小宇宙。

( )●外观)只需要目礼即可) )而无需形容

如何表现f12 berlinetta的外观，是笔者最头疼的问题。 虽然用唯美、优雅、惊奇、傲慢四个词多次徘徊也不会有结果，但实际上看到实车时，笔者突然意识到，任何修饰语都是多余的，只要在那里，你就会一直被它吸引。

法拉利f12 berlinetta的整体造型是法拉利设计中心和pininfarina (宾尼法利纳)合作打造的，这家汽车工业设计企业从1957年的法拉利410 sa成为法拉利最大的设计伙伴， 在此期间，设计车型包括365gtb、275gtb、288gto、f40、512tr、512tr

与法拉利上一代旗舰599系列相比，f12 berlinetta在身体比例方面有所剪裁。 除了降低车身高度外，在长度和轴距方面也进行了细致的调整，身体比例达到了完美。 感觉不像上一代的599和612胖的车。

强调的保险杠不是用来装饰的。 多而复杂的水平可以有效地将f12 berlinetta的抗风系数降低到0.299，可见pininfarina的设计基础不是玩乐。 之前的脸很强，但也给业主带来了很多麻烦。 我在这里也向业主提问。 车牌应该安装在哪里？ @法拉利中国

虽然换了全新的面孔，但是法拉利重复了意大利跑车许多以前流传下来的设计。 长尾设计是欧洲自古流传的gt跑车的典型风格，同为企业品牌的阿尔法罗密欧于2004年推出了风格相似的8c competizione跑车。 而且，与上一代旗舰599 gtb相比，f12 berlinetta的底盘更低，车身宽度更窄，其车身前后载荷分配达到了46:54。

盾牌徽章代表着法拉利的光荣历史。 其中科幻字的意思是scuderia ferrari。 scuderia在意大利语中确实是稳定的意思，但在这里是团队的意思。 也代表了法拉利多年来在比赛中的出色表现。 徽章有伪装嫌疑，但有足够的吹嘘资本。

f12 berlinetta的尾部设计充分体现了天马空在意大利汽车设计行业的幻想能力，在极强的复古古典风格中不失焕然一新的现代感，只有pininfarina这样的企业才会出错。 &hellip； &hellip；

轮毂的尺寸为前255/35 r20，后315/35 r20，轮胎使用的是米其林pilot super sport。 这个轮胎使用的是米其林多年来参加勒芒赛车总结出的最新技术，结构层使用的是只被军事防护装备采用的高密度纤维材料，所以其恐怖的性能笔者不需要过多说明。