“没明显短板　PCauto试驾海马S7手动智臻版”

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【评价频道】海马s7是今年在上海车展上发布的紧凑型suv。 虽然脱胎于海马骑士平台，但s7并不是骑士的换代车，毕竟骑士还没有停产，但在整体风格设计和细节加工方面s7比海马骑士有了很大的提高。

海马s7将于6月5日上市，之前的网络曝光售价为手动档车10.58万元起，摩托车12.68万元起。 如果价格是事实的话，可以说手册还不贵，但是自动档比霍夫h6的2.4l自动档要贵一些。

配备2.0l自然吸气发动机和5档手册或自动变速器，定位为紧凑型城市suv。 在这个市场上，哈佛h6和比亚迪s6非常成熟，海马s7有什么诚意能打动客户呢？

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●我喜欢海马s7的这些配置。

我们试乘的是海马s7的手动顶配车，车内科技配置明显比同行竞争对手高一些，海马发力，打算以高配置打开市场。

注:上表所示的配置不是全部。 这里只选择了实用性高的东西。

前灯、高度调节、车内后视镜的电动调节等都是全系标配。 我们试乘的高配车还提供自动恒温双区空调、座椅电动调节和电动加热、7英寸触摸屏、启停系统等配置。 自动车的顶部装载还有无钥匙进入系统、一键启动等。

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●扩展浏览:上海车展上对海马s7和奔腾X80的静态目标:

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●外观:设计丰富，看起来非常大

海马s7在同类车自主企业品牌车里不是大尺寸车，比同行业竞争对手赫伯h6小很多，比我们以前试乘的奔腾X80也小一些。 从参数表来看是这样的，但看实际的车，感觉海马s7会用稍微巧妙的设计使整车看起来更大。

中网设计得比较广泛，具有由此增加车身宽度的视觉效果。 中网的中央部分使用镀铬装饰，两侧分支部分使用磨砂黑。 中网设计有自己的设计要素，特别多不复杂，但很时尚。

s7前照灯设计继承了以往骑乘者的设计风格，外形轮廓虽然能模糊地看到骑乘者的影子，但灯光组内部的配置一直很高。 我们试乘的顶级机型装有led日间行车灯和led指示灯。 照明使用镜头前照灯，也可调整高度。

上格栅和下格栅中间的空白色比较大，s7没有用线连接上下。 吸气下格栅的形状比较有偏好，两侧微微翘曲，有点像笑口，我们不知道是不是这样的设计创意。 下吸气格栅的边缘用镀铬条装饰，但雾灯的格栅上装饰得很少。

的侧面线条比较简单，没有太多复杂的设计。 腰线的设计，从前灯的角落勾结到尾灯。 但是我们可以看到腰线不是平的线，而是在中间设计了自然的弧线。

车门下增加了铝踏板，s7的车身高度不是很高，但是suv模型上有这样的配置很实用。 车顶铝制载货平台是全系标配。

海马s7尾部的设计非常饱满，行李箱感觉比时间长，感觉车身的比例延长了。 后窗的尺寸不大，特别是高度很小。 由于尾灯的尺寸比较大，同时灯具单元内部看起来像一个个的灯带，所以尾灯也可以具有很强的立体感。

后保险杠装有四点倒车雷达，可以辅助停车。 我们试乘的顶级机型还配备了后置摄像头，提供后置图像功能，可以与后置雷达配合采用。

s7配备了2枚5枚花瓣形轮毂，具有几个镜面效果。 轮胎使用的是亨氏dynapro hp系列轮胎，规格为235/65 r17。 这种轮胎在所有道路情况下都偏向舒适性，耐久性和噪声控制性能强，在都市型suv上屡见不鲜。