“看上去接近完美 一汽奔腾X80静态评测”

本篇文章1576字，读完约4分钟

【评价频道】作为一汽奔腾旗下的第一款suv车型，奔腾X80在充分研究了竞争对手之后，已经做好了准备。 我想外观和内部装饰的设计会让绝大多数人满意。 整体做工和技术配置在同类车型中是一流的，发动机变速器的技术也非常成熟。 唯一的短板是驾驶的感觉。 这将在驾驶体验和测试部分介绍要点。

此次试乘是奔腾x 802.3 l自动档车，目前不知道官方指导价。 这辆车下周上市，价格很快就会明朗。

/ S2// S2 /

●在刚刚闭幕的上海车展上，备受瞩目的是奔腾x 80左右。 有趣的是，看看我们的真人解析。

/ S2// S2 /

/ S2// S2 /

●奔腾x 80与哈佛h6这一等级的基准产品相比，有什么特点和缺点？

哈佛h6是市场上最受欢迎的suv，单车月销量超过1.6万辆，超过了上海大众途观、本田cr-v、现代ix35等合资suv车型。 哈佛h6此前试乘过多次，整体非常平衡，特点是明显不缺，价格适中，关注度非常高。

总体来说，我认为奔腾X80比哈佛h6好！ 在车内空间、科技配置、路面颠簸的舒适性几个方面，奔腾X80展现出了胜过同级车的素质。

在整体工作方面，两辆车差别不大，在自主企业品牌中很好。 但是，也有小伤口。 例如，如果观察奔腾x 80位于手套箱位置的整体工作，就必须提高。 边缘有细小的毛刺。 奔腾x 80在科技配置上有很大特点，比哈佛h6高得多。

/ S2// S2 /

●外观:长头短尾运动风格的suv

个人对比一下奔腾X80的外观设计，车身侧面和尾部的设计相当的流线型感很强，是偏向于运动轿车范围的suv设计，不是以前流传下来的意义上的硬派越野suv的形式。

奔腾X80的车身尺寸和长城港h6相差无几，比ix35稍大，特别是车长和轴距比ix35稍长。 但是看实际的车，感觉奔腾X80没有数据那么大。 这可能和车身的高度和宽度不是很大有关。

相对于近两年来流行的大宗设计，奔腾X80中网的尺寸并不大，多边形的形状线条也很柔软，边缘和两横杠上都用镀铬装饰。 的格栅使用的是六角形的蜂窝格栅，形状给人一种运动和时尚的感觉。

前灯集团的科技配置比较丰富，这在同级车中并不常见。 奔腾x 80使用氙气大灯，镜头组可以提高照明效果。

灯组的上部有一排led日间行车灯。 我认为这是奔腾x 80的特色设计。 灯光的设计点很多，但我不知道奔腾x 80的价格控制得怎么样了。

gif动态图:灯集的演示

前灯带有自适应调节系统，在上坡和拐弯的时候可以自动调整灯的高度和左右。 雾灯的尺寸比较巨大，外缘还有镀铬装饰。

奔腾x 80前保险杠上设计了金属色的保护板，有三个装饰孔。 这是越野车常见的设计，看起来很坚固。 奔腾x 80也没有违和感。

发动机罩的左右有两个拱，前后眉毛有点扩大。 这些细节的解决让奔腾x 80的车身有肌肉感。 此外，通过利用腰线和其他部分的小棱线，奔腾x 80的车身细节现在看起来更立体了。

车头的设计比时间长，车尾的设计比较短。 奔腾x 80在c柱的位置设计了x的形状，隐藏着c柱。 这样的设计相当巧妙，可以进一步降低尾部的视觉效果，提高流线形性。

后雾灯外形独特，乍一看像性能车的通风口，但这里实际上没有任何通风效果，设计有立式雾灯。

双层出来的平口尾排不仅仅是装饰，实际上两个排气口都有排气功能，是否真的提高了排气效率还需要验证。

尾部保险杠四点倒车雷达的位置看起来很高，但对障碍物的提示还在确定中。 只是，我怀疑是否能监视停车的矮桩等稍微低一点的障碍物。 幸运的是，最上位车种搭载了倒车影像系统，所以在体型较大的suv上很实用。

我们试乘的车型使用的是亨氏轮胎。 轮胎的尺寸不是很小。 使用的是17英寸轮胎。 标准为215/60r17。 轮毂的形状通常很大，但镂空空的面积很大，可以清晰地看到里面的制动盘和制动钳。