“现代雅尊2.4L 旗舰版试驾 配置制胜”

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【评价频道】现代雅尊定位中级车是位于索塔和劳恩斯之间的车。 车长近5米，比别克君越长，主要在公共商务座位上驾驶。 雅尊最大的特点是配置相当高，2.4l旗舰机型配备了主驱动座椅按摩，甚至前后排座椅加热功能。

这次我们试乘的雅尊2.4l是去年发售的，是现代雅尊的第五代车。 这是原来进口的中级车，最大的好处是舒适配置丰富。 我们试乘的是2.4l旗舰版，动力表现一般，但操控很好。 应该说介于舒适型中级车和运动型中级车之间。

●雅尊的配置特点: 1正面座椅两段式按摩功能； 配备2全景天窗的3座椅通风加热功能； 4全系标准背景图像系统

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(/S2 )●外观)和奏鸣曲八代有很多相似之处( [/s2/] )。

和娜塔共享一个平台。 雅尊的外观乍一看和纳塔的八代有很多相似之处。 同样的设计风格，细节的解决也一样。 但是，更大的车身尺寸表明，它比声纳更适合商业。

机身尺寸达到4910/1860/1480mm，轴距达到2845mm，比上一代机型长65mm，这是史上雅尊机型最大的轴距。 车身尺寸与别克尺寸没有太大差别，轴距有时会超过别克尺寸。 严格的标准应该属于b+级车型。

这一类车一般是偏向公共商务的车，设计时尚，但整体风格大气简洁。 雅尊在这方面似乎有点违背了以前流传下来的东西，整体风格保持了近年来现代汽车的设计理念，风格时尚，一点细节的设计相当大胆先进。

前脸的设计和这一类车常见的设计风格完全不同，给人一种凶猛的感觉。 虽然头部，特别是保险杠部的线看起来多且复杂，但整体可以看作一个x型，所有的线都集中在前杆的中心点。 但是，由于线不在同一平面下，因此层次清晰可见，具有立体视觉效果。

雅尊的进气格栅与旧物大不相同，大面积镀铬进气格栅越来越显得运动性格。 3.0l型号车头装有4点雷达，停车安全性更高。 没有搭载我们试乘的2.4l。 探测器这个配置对老司机来说不是不可缺少的功能，但我觉得前探测器在这个级别的车上并不是很高级的配置。 雅尊没有搭载，有点遗憾。

侧面形状平滑，雅尊的a柱和c柱倾斜的立场很大，而c柱倾斜的立场是车尾部看起来很短，有点翘曲。 车顶看起来流线感非常强，但光看车顶似乎就有coupe模型的味道。

尾灯的形状也令人印象深刻，尾灯的格式很特别，红色装饰条连接着两个尾灯。 后部的形状和奏鸣曲第八代相似，但后雾灯略有不同。 雅尊使用嵌入式双出尾排，外形和运动风格都很充分。

雅尊轮毂的形状比较漂亮，使用的是有光泽质感的双五辐花瓣型轮毂。 轮胎使用的是锦湖企业品牌，规格为225/55r17。