“东风Honda艾力绅VTi试驾 向GL8发起挑战”

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【(/S2 ) )评价频道)/S2 )】高端mpv市场绝对不受欢迎，日产贵士、丰田阿尔法、普里维亚已经被引入国内，获得了很好的口碑。 本田elysion (艾力绅)的目标是在国产的情况下，降低高端mpv的门槛，避开20-25万元的mpv市场，以日系车特有的犀利特征向mpv市场三朝元老发起挑战，走向同级别的标杆别克gl8。

高级化发布了舒适版28.38万元、豪华版29.38万元、尊贵版31.98万元的3种车型，3种车型的价格差异很小。 由于排气量比较统一，三种车型的差异越来越体现在舒适性的配置上。 这次试乘是豪华版的。

●埃里克森的身体有多大？

关于mpv车，大家应该很关心头的大小。 那么，从下表可以看出，电高级化的车身尺寸接近进口的丰田汽车。 gl8和夏朗之间，比马自达8、奥德赛更高、更大，所以很容易被定位为商务型mpv。 设计上的视觉感也非常强，和艾尔法一样是霸气外露的风格。

参数

本田艾力绅

自然gl8

大众夏朗

丰田艾尔法

是车长(毫米)

4935

5256

4854

4870

是车宽(毫米)

1845

1878

1904

1830

车高(毫米)

1805

1800

1753

1905

轴距(毫米)

2900

3088

2919

2950

●设计的现代感非常强代表着新的mpv潮流[/s2/]

如果你看过丰田埃尔法的话，很容易就能知道埃里克森的风格。 虽然这两款车的企业品牌和设计不同，但是发出的信息和概念非常相似。 那就是让大气，沉稳的mpv模型看起来更帅。 这是典型的日系mpv的风格。

高级化的外形继承了像本田一样现代感很强的线条设计，车身轮廓棱角分明，视觉冲击力很强。 如果习惯了什么样圆润保守的mpv，高级化的外形绝对会带来新鲜感。 虽然车身上安装了电气高级化的大包围，最大限度地降低了视觉重心，但距离地面的间隙依然达到了165mm，通过性没有受到任何影响。

高级化的脸容易想象。 四层铬栅继承了本田的特点，但尺寸更大，体现了mpv模型的大气、动态风格。 中网和前灯的线融合在一起，看起来富有本田所追求的科幻感。

从侧面看，电高级化的轮廓并不是很有吸引力的设计，方形的轮廓符合mpv的基本特征。 但是，并不像艾尔法那样追求简洁，而是与腰线、门轨、镀铬的把手框等电磁高级化的细节设计最大限度地丰富了车身的要素。

虽然高档全系标配双侧电动滑动门功能，但目前市场上全系标配电动门的车很少，但由于高档的步伐比较高，这种配置只能说是现实的。 另外，滑动门可以通过车内的按钮进行电子控制，也可以通过遥控钥匙关闭。

尾部依然是坚硬锐利的线条设计，埃里克森无论从哪个角度来看都非常动感。 我认为稍微偏向时尚领域的企业看起来不是我们通常意义上理解的mpv的形式，所以容易被电瓶车的高级化所感动。 它已经非常年轻，具有现代化的特质。

高档化配备了优科豪马215/60 r17规格的轮胎，与不同车型相比提供了两种格式的轮毂。 轮辐式轮毂的视觉效果很好，尊贵的车型的轮毂格式与cr-v比较相似。