“江铃驭胜S350高原试驾 好使的大家伙”

本篇文章752字，读完约2分钟

【评价频道】我想你看看福特f-150的碰撞摇控车就知道了，日本车、德国车等都是浮云。 只有坦克一样的巨人才能表示霸气，但去欺负是你的错。 话题好像有点离题。 此次试乘的江铃使者s350正是拥有如此巨大身躯的庞然大物，而作为国产车来说，巨大身躯这一指标肯定是不够的。 下面，我们来详细看看s350使用的胜利。

能熟练使用s350的2.4t柴油发动机一直备受好评。 但是，驱动方法一直只有双驱和高速四驱两种驱动方法，让客户非常烦恼。 现在制造商终于加入了低速四驱。 江铃今年似乎对国产suv市场有不小的野心，但野心始终是他的，买不买是我们客户的事件。

●外观:不仅大，大也很霸气

暂且不论坐之前的脸是什么感觉，只要一看那个巨大的角就知道这不是披着狼皮的羊。 你用第二只眼睛看，被他的巨体迷住了，向两侧突出的眉毛就像魁梧的手臂，向前弯的车身形状也让杀气更浓。

使用方便的s350的尺寸为4740mmx1895mmx1862mm，在同等级的机型中占有很大的特点。 此外，高底盘和机身的外形设计在视觉上看起来也更为巨大。

驱胜s350的地面间隔为225mm，接触角和离去角分别为30°； 27 &德格； 这个数值对工厂车来说已经够了。 另外，从侧面注意可以看出野性，轮胎和眉毛之间的广阔距离会让你更容易跳跃。

屁股比前面的脸更有魄力。 可以说没有比这更圆润的大屁股了也不为过。 巨大的尾罩让整个车感觉非常大，后部巨大的远离地面的间隙也让我感受到越野的气氛。 但是，后挡泥板上为排气管设置的切口有点破坏了整体的和谐。

使用胜利s350使用了菱形槽的多枚铝合金车轮，轮胎使用了265/65 r17马尔吉斯的bravo a/t 771。 该轮胎兼具舒适性、静音性、排水性优异的越野轮胎，265mm的轮胎宽度更是提供了惊人的抓地力。