“东风御风短轴距版试驾 配置不输轿车”

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【评价频道】3.0t发动机、6速手动变速器、350牛米的峰值扭矩&hellip； &hellip； 这些参数配置在这里好像是试驾性能车，其实不是。 有12个座位，驾驶不愉快，只有空之间的实用性的轻客。 东风御风是东风汽车的首款轻型客车型，首要满足客运和商务车的诉求。

即将发售的东风御风包括长轴高顶版、轴高顶版、轴中顶版、短轴中顶版4种车型，发售时间为6月19日。 这次我们体验的是短轴中顶版，车长5米，全车12个座位。

外观:短小精悍的御风短轴版[/s2/]

乍一看，所有的轻客都是长样子，而且是多年不变的类型，但仔细一看就知道是很不同的。 这次我们体验到的东风御风的外观设计很低调，简单大气，而且一点点的功能设计很人性化。

短轴版东风御风的车身尺寸为5000*2001*2317mm，轴距为3100mm。 这个尺寸和国内现有的轻型客车差不多，御风的特点是车高比高，其中内高达到1750mm，通常成年男性完全可以站立。 或者只是稍微低下头。

试车现场停放着由短轴版东风御风改造的救护车和电力修理车，外部结构和内部设施改造完成，作为特殊车辆，东风御风的改造性能不仅如此，如果有有趣的东西，我认为个体将其改造成全功能车也不是不可能。

东风御风和其他轻型客车型的整体设计几乎都是那个方形的，而且东风御风的形状感觉更低调。 正面的设计有一点时尚的元素，如中网镀铬双杠设计、镜片天使眼前灯等。 前灯的配置不低，高低可以调整。

包括前排门在内的所有门把手都使用立式设计，立式的好处是左右手可以轻松开门，这对于客车也是很方便的，被认为是非常人性化的设计。 门把手的质感通常力度不大，所以不难打开。

后门使用的是侧滑打开的方法，但只有右侧有门，没有设置在左侧。 门很高，乘客可以站着上下也很人性化。

行李箱使用双开门的设计，同时以双开门的方式打开。 高位刹车灯隐藏在左侧行李箱门的同时也是纵向设置的。 这个设计不太一般。

酒吧后面使用了4点倒车雷达，中间还有可以显示倒车影像的探测器。 这个功能对长而宽的巴士来说非常实用，即使是老司机开车，有了这个功能也能轻松驾驶。

轮胎使用的是三角轮胎，规格为215/75r16。 四轮盘式制动器，是同时前后通风的圆盘。 虽然在这次试乘中没有对这辆车进行测试，但是从配置上来看，刹车性能应该不俗。