“多了一份省心 PCauto试驾奇瑞E5 1.8CVT”

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[评价频道]我记得去年8月测试奇瑞e5 1.5l手动档车时，用温和灵活的动力忍耐着完成了那个测试。 当然这不能说是缺点。 燃料经济性好，能够充分使用是适合私家车定位的主要要素。 但是，那个很高的离合器踏板和很涩的手动变速器让我很痛苦。 特别是在异常拥堵的天空下驾驶，更是加剧了这种痛苦。 这样的动力组合总是皱起我的眉毛。

1.5l型号给我的印象不是很好，但并不是所有的e5都困扰着我。 在这次试乘的1.8l机型中，像1.5l机型这样让我头疼的换挡程序得到了缓和。 因为配备了cvt无级变速器，所以可以省略这一步。 不管e5 1.8cvt机型的综合成绩如何，至少解放了左脚，为我们的驾驶提供了很多便利。

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1.8cvt卓悦型氙前光源、背景图像配置

在外观方面，e5 1.8cvt与之前我们测试的1.5l模型没有变化，所以这次只不过说明e5的外观特征。 如果想知道的话，可以回顾一下“细节需要改进测试奇瑞e5 1.5mt智悦型”的文案。 我只重点说明cvt两种模型的不同。 让我们来分析一下哪里不同。

e5 1.8cvt共分为优悦型和卓悦型两种，外观配置有两种不同。 首先，低配比的优悦型搭载了卤素前灯，但搭载了镜头。 高配比的卓悦型搭载了更先进的氙气大灯，在照明范围和照明效果方面更广、更明亮。

另外，在安全辅助方面，1.8cvt优悦型只搭载车尾双向倒车雷达探测器，而卓悦型不仅搭载车头，后保险杠上也标配倒车影像，在直观性和安全性方面更周全，行驶也更有保障。

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1.8cvt卓悦型内饰使触摸屏更为生动

外观结束后，让我们来看看装修的不同。 e5 1.8cvt两种配置模式都使用上黑和下米两种颜色的组合，而卓悦型更是在许多细节上进行了银色装饰版的装饰，提高了装修的活跃度，同时多功能方向盘上还包裹着部分真皮，手感良好。