“追求极致完美 PCauto试宾利全新欧陆GTC”

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[新车试驾]通过打造追求极致完美的奢侈企业品牌，本特利对奢华和驾驶控制质感的把握越来越成熟。 在法兰克福车展上首次亮相的欧洲gtc，引起了巨大的轰动。 这次，pcauto将跨越重洋来到克罗地亚，进行全新的欧洲gtc的详细试乘，为网民们带来极致奢华的试乘体验。

外观:终极优雅的雕刻线

克鲁县的本特利总部有个词叫the unbroken line。 这是本特利设计部门最好的写照，很久以前就流传着奢华高雅的设计，不间断。 新欧洲gtc以2006年发布的开放式轿车为基础，优美的线条相似。 设计团队重新演绎了经典的rtype模型，融入了现代社会的时尚设计要素。 新的欧洲gtc车身锐利但不失优雅，不失自信和沉稳，艺术品般的外观设计不断追求宾利设计师的完美。

经典的矩阵式前进气垫依然是本特利的识别符号。 以前流传下来的四盏灯配置进行了一定程度的改革创新，灯光使用了工作的圆周运动式设计，就像足球高速飞向终点一样的概念充满了热情和动感。 珠宝饰品环状的白天led行驶灯带有精彩的气场，向世界炫耀。 前照灯清洗功能从外部移动到灯光内，减少了对车身线条的干扰，整体视觉良好。

新欧洲gtc带来了殿堂银( hallmark )和清风银( breeze )两种新颜色。 其中清风银以金属银的色调，充满生机和光辉的装饰，蕴含着大气对绿色的含蓄，也是此次pcauto试乘车的设计。

如果仔细看看新欧洲gtc，就会发现前挡泥板是光滑无缝的，一体成型的。 这多亏了超塑成形技术。 该工艺的原理是利用金属在特定温度、特定环境下出现的超高延伸率进行加工，目前有气压和挤压两种技术。 新欧洲gtc采用高温的气压吸收技术，用500吸收成型铝板，实现了设计师对线条的终极追求。

新的欧洲gtc间距更宽，腰线更高。 后部锥形结构逐渐向上，接近车辆尾部，窗户形状更浅，整体形状非常动态。 欧陆gtc的魅力在于开业后的状态，这种与自然亲密接触的感觉很舒服。

沿着车身两侧向下，功能性的尾部设计，让人联想到宾利旗舰机型的慕尚。 视线转移到车辆后部，合并了双马蹄形的轮廓和嵌入的灯光。 保险杠下，闪耀的椭圆形排气管进一步凸显了新车的优越性能。

尾部使用复合材质的事情，也明确了通风橱设计师的讲究。 汽车本身需要有信号系统，很多设计师认为鲨鱼鳍很有活力，很漂亮，是非常好的处理方案。 本特利的设计师认为这种东西破坏了汽车的设计，所以自然会想办法。 于是，复合材质诞生了。 通过这样的设计方法，整车的gps信号接收等被整合到了尾箱中。

全欧gtc安装倍耐力p zero系列高性能轮胎，尺寸为275/35 zr21。 与轮胎性能同样优异的是大尺寸的碳化制动系统，不仅提供了优异稳定的制动性能，还减轻了车身重量20公斤。