“务实与品质的体现 PCauto测试奔驰C180K”

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面对奔驰c级丰富的产品布局，入门级的c180k可能无法接受。 但是，随着c180k的上市，奔驰c级的门槛大幅降低，可以直接应对宝马318 I和奥迪a4l 1.8t的竞争。 c180k是奔驰去年6月推出的入门级机型，以低端市场为中心，因此这款c180k只发售了经典型。 所以，如果不在配置方面提出苛刻的要求，当你享受三叉戟的精神愉悦时，令人担忧的动力系统会给你带来一点惊喜。

(/s2 ) (外观) )很遗憾从动态变为内部收敛配置(/s2/) )。

与c级其他车型不同，c180k在外观上削弱了c级强调的体育风格，细节的变化和解决相当内敛。 虽然这感觉和c180k的产品定位相符，但归根结底不是奔驰想要激进解释的产品，低碳是这辆车的目标。

从外观上看，c180k和其他c级车的区别一目了然。 c180k正面使用的是奔驰以前流传下来的设计方法，宽敞的中网和嵌入式标志已经被取代，被保守的多网格中网和经典的立标设计取代，反而缺少了一点运动感，和e类有点

下面的雾灯框和油箱格栅与其他车型不同，同样看起来有点收敛，保存着底部的双下巴，车头看起来依然很厚。 前灯有高度调整功能，但没有氙气大灯和辅助照明系统，配置与c200 cgi优雅型、标准型相同。

的横线依然非常匀称，前倾风格的设计继承了奔驰的设计风格。 这方面我已经很熟悉了，把减震器调低，不仅符合豪华车的特点，动态效果也更漂亮。 轮胎规格与c200k、c200 cgi相同，尺寸为205/55 r16，企业品牌来自注重舒适性的米其林mxv8机型。

因为c180k是注重性价比的产品，所以稍微省略了比较豪华的配置。 但不幸的是，c180k还省略了倒车雷达系统，对初学者来说，没有倒车雷达系统是不方便的。