“汽车产业向电气化转型将耗费2250亿美元”

【领域频道】海外咨询机构alixpartners最近宣布，全球汽车产业向电气化转型将花费2550亿美元，但对于是否进行完全电气化转型，各大汽车制造商持有不同观点。

丰田卡罗拉双发动机e+

据alixpartners机构介绍，由于电池价格高、充电基础设施不完善、电动汽车收益率低等原因，许多汽车企业目前并不希望电气化转型。 丰田在电气化的转型中专注于混合动力车的开发和宣传，不太致力于纯电动汽车型。 丰田汽车北美企业销售执行副总裁鲍勃·； 卡特此前曾表示，纯电动汽车型电池价格过高，纯电动汽车型盈利模式还不完全，但目前业内公认的纯电动汽车型电池价格为整车价格的40%-60%。

大众电气化平台

相反，大众对电气化变革的意愿非常强烈。 迄今为止，大众集团制定了电气化roadmap e框架，计划到2025年推出50种全新的纯电动汽车型。 北美首席执行官斯科特·； 基奥表示，即使未来纯电动汽车只占市场的10%，大众也希望实现完全的电气化转型。

大众电气版高尔夫球

通用电气公司有着与大众相似的快速发展计划，宣布将于2023年前推出20款新的电动汽车型。 目前由于相关政策的原因，市场对纯电动汽车的诉求不断增加，是否投入大量资金进行完全的电气化转型关系到各大车企未来的快速发展状况。 (资料来源: insideevs/文:吴昱首次)

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