全球媒体首测！第三代H6 DHT-PHEV引领新能源时代征程

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9月21日-22日，“哈弗H6新能源来袭”——第三代H6 DHT-PHEV全球媒体首测于北京海淀机场正式拉开帷幕。试驾现场各媒体大咖云集，第三代H6 DHT-PHEV凭借出色的动力性能、领先的电池安全设计等，受到了现场媒体的一致好评。

此次试驾活动，共设置了全速域动力输出体验、S弯绕桩体验、颠簸路面静谧性挑战、电池安全涉水挑战，四大综合性能的多场景试驾环节。第三代H6 DHT-PHEV以极高的性能表现成功通过各项考验，真正做到了高性能、舒适性与实用性完美结合。

全速域动力输出，打造极致驾乘体验

动力系统是车辆配置重要的部件，第三代H6 DHT-PHEV采用全球领先的高效、高性能混合动力解决方案，在试驾过程中其动力换挡的平顺性征服了不少试驾媒体。胖哥汽车频道说到：“在0-100km/h挑战路段，虽然新车采用双电机两档设计，但在整个路段，换挡操作十分平顺，丝毫感觉不到顿挫感，同时，当车辆到达高速区之后，在涡轮增压发动机的加持下，整体动力加速迅猛而且持续性好，完全没有出现小排量车经常出现的加速变缓，整个加速段动力都非常足，破百后依然感觉动力储备十分充足，动力水平远超同级大部分车型。”

得益于全球化高智能模块化技术平台——柠檬混动DHT，为第三代H6 DHT-PHEV带来全速域全场景的效能最优解。与之匹配全球领先柠檬混动两档DHT变速箱，它可以实现发动机和电机的并联驱动，超车操作后劲十足，实现全速域超强动力，最大功率240kW，最大扭矩达530Nm，尽享极致驾乘新体验。

此外，第三代H6 DHT-PHEV拥有6种动力模式选择，包括EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收。它可以通过油门深度，智能切换到适合当前路况和符合驾驶员需求的动力模式，在需要动力的时候为你提供源源不断的动力体验，而在中高速续航时，它则会更多的兼顾到燃油经济性，可油可电超长续航，即便在城市驾驶也可一直使用纯电模式，做到日常通勤零油耗，纵享绿色出行的轻松便捷。

S弯绕桩体验，畅享燃趣驾控新体验

S弯绕桩测试是最能体现车辆底盘调教、转向精准度的项目。在底盘设计上，第三代H6 DHT-PHEV采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，带来更强操控与舒适性。同时，长轴距、长轮距设计，有效保障车辆在急转弯过程时，保持更强的车身稳定性。此外，第三代H6 DHT-PHEV采用高性能19英寸轮胎接地面积大，抓地性好，也为其驾乘的稳定性提供有效支撑，带来极限驾乘新体验。

经过连续S弯绕桩测试后，老司机媒体对新车绕桩体验赞不绝口：“大脚油门起步，车辆加速很快，但发动机噪音却不大，转弯前减速，车辆点头比较轻微。在稳打方向后，车身精准入弯，弯中深踩油门加速出弯，动力响应及时，车头指向准确且循迹感良好。”

颠簸路面挑战，纵享静谧舒适出行

由于驾驶环境情况比较复杂，驾乘的舒适性也是日常用车不可缺少的一部分。第三代H6 DHT-PHEV在面对颠簸路面静谧性挑战同样有着不俗的表现。“在怠速和低速状态下，纯电就不必说了，即便是发动机启动后，声音也很小几乎难以察觉。在实际测试中，当快速通过颠簸路面时，底盘传来的噪音与胎噪声也都很小。”此地无垠媒体说到。

作为哈弗首款新能源车型，第三代H6 DHT-PHEV能获得如此高的认可，这主要得益于H6 PHEV更强化的电机驱动模式，NVH性能比肩纯电车型。同时，新车的超强静音技术的应用，当发动机在直驱状态下，得益于两档变速，发动机工作更高效，NVH也远超传统燃油车，带来超静音的舒适出行体验。

电池安全涉水挑战，高效护航每一程

新能源车的电池安全问题，一直是媒体与用户关注的重点。为验证第三代H6 DHT-PHEV的电池安全性，在试驾过程中，车辆驶入深350mm的涉水路段，浸入时长大约在2分钟左右，在返回干燥路面后，车辆电池均未出现任何问题。这主要得益于第三代H6 DHT-PHEV的“护芯甲”安全电池。这套电池采用超高强度钢制箱体，外壳熔点高达1500℃，30mm隔热间距，并填充大量隔热材料，应用防高压喷水结构设计，有效防止渗水，真正做到不漏电，安全守护车主每一程。

驭不凡，鉴强者！此次测试活动是第三代H6 DHT-PHEV的线下抢先试驾首秀，凭借强劲的动力性能、超安全电池与稳如磐石般的操控驾趣等设计，受到了行业媒体的一致称赞。从“国民神车”到“全球神车”，第三代H6 DHT-PHEV作为哈弗品牌技术的集大成者，将为驾乘者带来全场景全速域的效能最优解，重塑新能源SUV时代格局。