“大众第三成千上万辆Passat下线 中型车销量之最”

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【领域频道】2019年4月4日，大众官方发文庆祝世界第三千万辆passat (国内称为迈腾/帕萨特)正式下线生产，passat为高尔夫) 3500万辆，成为世界第二大人气车型。 大众passat是具有46年历史的车型( 1973年诞生)，是大众最重要的车型之一。 其名字来源于德语的passat (或passatwinde )，意思是从亚热带吹向赤道地区的热带信风。 位于高尔夫和惠滕之间的中级车。

这辆3000万纪念车是新的passat gte variant型号，于4月3日在德国emden工厂下线。 其外观涂装使用特殊的pyrite silver metallic (黄铁矿银金属)，将在今后几个月内作为媒体发布车使用。

B8 /新型欧洲版passat

据大众汽车公司coo ralf brandstatter称，帕萨特是大众汽车最重要、最成功的汽车之一，自46年前上市以来，已有3000万顾客对这家大众汽车充满信心。 由于该帕萨特已经成为世界上最伟大的车辆之一，包括目前行驶在北京、柏林、悉尼、约翰内斯堡和旧金山的不同版本的passat。

●B1(dasher )

(1973年至1981年)

passat b1于1973年5月14日在沃尔夫斯堡建成。 当时有三门和五门掀背车两种型号，与一年前发售的奥迪80共享一个开发平台。 1975年，大众在北美市场推出了passat三门掀背车，取代了原来的1600系列，命名为冲击人。 passat也是欧洲最现代的家用车之一，取代过时的411/412，1974年被wheels选为年度汽车。

动力方面，最初的passat b1搭载1.5升4缸高架凸轮发动机，采用前驱法，最大输出功率为85ps，0-100公里/小时为12秒，最高时速达到169公里/小时，为3速自动变速箱。

●/ S2/B2 (/S2// S2// Q2/Santana/S2// S2/(/S2/) )

/ S2/(/S2// S2// S2/)从1981年开始的一年

1980年，passat b2 quantum/santana诞生，比上一代机型长、宽，而且有着更大的内部空之间。 有4种发动机，包括1.6升柴油发动机、1.3升/1.6升4缸汽油发动机、115ps缸发动机。

这一代车是国民最熟悉的车，也是我们熟知的桑塔纳。 passat b2的生产线于1984年由上海大众从西德引进，采用大众桑塔纳的商标，最初使用整套散装物的进口组装( ckd )，其后零部件国产化。 现在，桑塔纳也成为中国大陆最普及的车型之一。

1996年上海大众与巴西大众共同开发了以b2为基础的桑塔纳2000，上海大众开发了以桑塔纳2000为基础开发的桑塔纳3000。

●/ S2/B3/S2 /

/ S2/(/S2// S2/) 1993年至1993年

1988年，大众企业向世界推出了第三代passat b3。 passat b3不具备前进用空气格栅的设计成为外观上最突出的优势，动力上搭载了2.0升16阀门发动机，134ps的最大输出功率、峰值扭矩180n·； m，0-100公里/小时近10秒，最高时速可达201公里/小时。 虽然这一代b3有后座可调节的独特配置，但与日本和美国的对手相比，销量很差。

1991年，大众将全新的v6发动机搭载在passat b3上，最大输出功率为172ps，b3可以在不到8秒的时间内从0加速到100km/h。

●/ S2/B4/S2 /

/ S2/(/S2// S2/) 1996年至1996年

1995年，大众企业重新设计了passat，推出了帕萨特b4系列。 b4动力配备2.0升8阀门4缸发动机和2.8升vr6缸发动机，前者0-100km/h加速需要10秒左右，而后者只需8秒。 有趣的是，b4为前排的司机和乘客系上了气囊和安全带。

配置上还包括电动车窗、锁定机构、电加热器镜、调频/调幅磁带甲板、8扬声器和cfc空键(无氟空键、前瞻性环境保护)等当年的先进配置

●/ S2/B5/5.5/S2 /

/ S2/(/S2// S2/) 1996年至2005年

passat b5是中国家喻户晓的第一代国产帕萨特，诞生于1996年。 与奥迪a4和a6采用相同的平台技术，动力上搭载与奥迪通用的1.8t i4和v6 30v发动机、传动部分、可选的5速tiptronic变速器和4motion四轮驱动技术。 悬架方面，该车的前悬架采用多连杆方式，后悬架采用扭力梁，有效降低了扭矩转向。

2000年，上海大众正式开始生产passat b5，并以中文命名为帕萨特。 这是根据中国的法规、道路条件和中国客户的审美倾向和采用诉求新开发的车型，将原型b5加长77mm，一举成为中国车中的中高级产品。

德国2000年5月，passat b5迎来小幅改善，b5.5模型诞生。 b5.5的最高版本配备4.0l w8发动机，最大输出功率达到275ps，是历代帕萨特中动力最强的一个。 截止到2005年左右，上海大众以b5.5为基础发售了帕萨特(请客)。

●/ S2/B6

/ S2/(/S2// S2/) 2005年/ S2// S2// S2// S2/)

2005年，大众将passat b6推向国际市场。 b6形改变了passat历代以来沉稳的造型概念，适度增加了体育化的要素。 内饰拥有与豪华车差不多大小的内部空之间，外形尺寸较旧型号b5适度增加，长/宽/高分别达到4.77/1.82/1.47米，车身刚性比前型号高57%

在中国市场，多亏了上一代上海大众的帕萨特( b5岁)和领先) b5.5 )树立的良好形象，以及进口大众3.2 passat模式树立的良好形象，2007年，一汽大众正式成为了passat b6 这辆车一旦国产，就会很受中国顾客的欢迎，一辆车无法满足的状况一直持续到迈腾的生产中止。

动力方面，4缸2.0自然吸气发动机( 85kw/115ps、170n.m )、1.4TSI ) 96kw/131PS、220n.m、1.8TSI ) 118kw/160PS、250n.m )

2006年底，大众在德国基本车展上发布了inpidual部门生产的帕萨特r36车型(包括三厢轿车和旅行车)。 这辆车配备了3.6升vr6发动机和6档dsg波箱。 在性能方面，最大输出功率为220kw(300PS )，峰值转矩为300n·； m，0-100加速只有5.6-5.8秒，最高时速将达到250千米/小时。

●/ s2/ b7/ s2/

/ S2/(/S2// S2 /到年/ S2// S2// S2// S2// S2/)

passat b7模型是在前一代b6模型的基础上改进的，继承了pq46平台，分为欧洲版和美国版( nms )。 前脸很相似，轿车车型的不同体现在尾部的设计上。 欧洲型号的后牌照位于后保险杠的中间位置，美国型号的后牌照位于行李箱盖，另外两者的尾灯设计不同。

一汽-大众迈腾

上汽大众帕萨特

考虑到上一代b6车型在比较上一代的上海大众的帕萨特b5和领先的小轴距以及后空之间带来的市场争议，这次大众分别给予了南北大众两种passat，其 另一方面，上海大众称之为美版车(海外的nms在中国大陆销售的时候也叫b7l，让客户不知道nms是什么) )、纽波特。 两者的动力总成相同，分为1.4tsi、1.8tsi、2.0tsi、3.0fsi vr6三种，由6速湿式和7速干式dsg双离合器变速器组合而成。 当时b7l的销量同样远远落后于上海通用汽车、广汽丰田、广汽本田和北京现代的同行竞争对手。 (照片/文/摄影:熊睿锋) ) ) )。

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