“福特撤离俄罗斯乘用车市场 关工厂/裁员”

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【领域频道】据外讯报道，福特汽车将关闭俄罗斯的两家组装工厂和一家发动机工厂，正式退出俄罗斯轿车市场，未来将专注于商用车市场。 福特在声明中表示，这是全球重组的一部分，合资公司sollers将接管合资公司的控制权。

福特是第一家在俄罗斯开始汽车组装业务的国际汽车制造商，2002年在圣彼得堡开设了工厂。 年，该公司与sollers成立合资公司，福特和sollers分别持有50%的股份，收购优先股以来，福特一直控制着合资企业。

去年，福特在俄罗斯的汽车销量为53234辆，比上年增长5.7%，但远远落后于俄罗斯整体汽车市场的12.8%，在俄罗斯市场的份额从去年的3.8%下降到了3%。 福特表示，近年来，俄罗斯轿车市场受到较大压力，恢复速度低于预期，转向价格较低的细分市场。

年，福特在欧洲的业务税前损失为3亿9800万美元。 据欧洲公司协会( Association OFEUROPEANBUSINESSES )估计，今年俄罗斯新车销量预计将增长3.6%，较去年有所放缓，福特在欧洲削减价格。

事实上，福特计划于年7月开始全球重组，在未来3~5年内花110亿美元彻底转型企业，希望能够逆转企业的下坡势头，更灵活地应对竞争压力。 去年年底，福特欧洲企业为了重组计划的顺利推进，重新调整了领导框架。 福特专注于盈利能力更高的suv和轻型商用车，希望削减赤字的车。

同年10月，福特提出140亿美元的价格削减计划，提振福特的财务健康。 去年4月，这个价格削减计划的目标几乎翻了一番，达到255亿美元。 今年2月，福特汽车全球业务总裁韩瑞麒( joe hinrichs )表示，大部分主要重组流程已完成一半左右。 他说，与福特在2008-2009年金融危机期间进行的重组相比，这次变化更为显著和深刻。

此次退出俄罗斯市场是福特欧洲重组推进的一部分。 为帮助企业短期盈利，在众多纷繁复杂的市场形势下提高投资效率，退出俄罗斯轿车市场的税前特别项目支出预计将达到4.5-5亿美元，其中大部分今年入账，这是福特此前公布的110亿美元全球业务重组支出的一部分。

企业将来将集中在商务车市场，轿车的生产将在6月底之前停止，为停产的车也提供完善的保证和保养服务。 福特表示，关闭工厂将导致大规模失业，但详细情况尚未透露。 福特在俄罗斯工厂的年生产能力为36万辆，包括福克斯、蒙得迪奥、温格、嘉年华、kuga和探险家。

本月，福特欧洲企业宣布将在德国裁员5000多个岗位，另外英国也有裁员计划，具体岗位减少数量尚不清楚。 另外，福特欧洲宣布，将通过改善目前的车型或简化利润较低的车辆生产线，来简化和调整车型阵容。 其长期计划是在欧洲实现6%的营业利润率。 (文)曾惠君) )。

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