“凯迪拉克新车或使用新的扭矩命名做法”

【领域频道】近日，国外媒体报道称，凯迪拉克明年将使用新的车辆尾标命名方法，用车辆扭矩近似值代替传统命名方法。 目前，使用该命名规则的第一款车型预计为xt6 crossover。

卡迪拉克xt6

xt6 crossover海外版搭载3.6升v6发动机，最大输出功率约为311马力( 229千瓦，最大转矩为367牛·； 大米。 在新的命名规则下，车辆的尾部标记为xt6 400。 如果车辆使用涡轮增压发动机，请在尾部标记处添加字母t。 但是，旗下的性能车型v系列不使用该命名规则。

目前国内销售的凯迪拉克车基本遵循动力数据+t尾标命名方法，如25t/28t表示车辆分别使用250马力和279马力的2.0t发动机。

我们知道使用转矩命名规则可能是为了适应未来凯迪拉克向电动化的过渡。 由于电动汽车的迅速发展趋势，人们对排气量和功率的关注越来越少。 (文)范志成) )。

推荐阅读:

凯迪拉克新能源计划将在三年后推广第一辆电动汽车

特斯拉将成为凯迪拉克和通用汽车企业品牌的目标