“美国政府提议取消电动车联邦税收优惠政策”

【领域频道】最近，美国特朗普政府于3月11日提出取消对电动汽车的联邦税优惠政策，白宫表示，今后10年将为美国政府节约25亿美元的支出。

特朗普代表的共和党人在过去一年中多次努力，试图取消每辆电动汽车7500美元的税收抵免。 上个月，一些共和党参议员还提出了一项新法案，中止唯一促进电动汽车普及率的补贴。

根据美国联邦法，单一汽车制造商可享受税收优惠的车辆总数为20万辆，一旦达到上限，其制造商将无法享受税收优惠。 其享有的税收抵免政策将逐渐取消。 最初订单均可享受7500美元的联邦退税，达到20万辆后，6个月内订单税补贴减少50%，随后6个月降至1875美元，最终完全取消。

特斯拉、通用汽车等主要汽车制造商的电动汽车销量已经超过20万辆，近期正在努力改革电动汽车联邦税制，在电动汽车销量达到20万辆门槛后，延长了逐步取消税收优惠的政策，国会计划将其延长至税收条款

但是，其他汽车制造商离达到这个数字还有很长的路要走。 这被视为不利条件，对全电动汽车的早期宣传者不公平。 因此，该联盟没有对每个汽车制造商设立限制，而是推行将联邦税优惠政策适用于任何车辆的计划。

根据美国国会去年11月公布的报告，每年有57066名纳税人申请共3亿7500万美元的电动汽车税盾。 国会此前预计，年至2022财政年度期间的税收抵免价格将达到75亿美元。

拆迁师表示国会通过这一提案的可能性几乎为零，这表明特朗普政权对这一领域持有相反的看法。 实行税收抵免不是加速电动汽车普及的理想途径，但这是目前拥有的最佳途径，取消税收抵免的眼球太浅了。

另外，分解师认为，提高汽油汽车的征税税率，反映这类车辆对环境和人类健康的影响，直接产生财政收入更为理想。 很遗憾，这种可能性也为零。 因为维持现状是对美国最好的处置。 (文)曾惠君) )。

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