“恒大造车首年亏17亿元 母企业净利770亿”

【领域频道】恒大健康3月5日宣布，预计该集团部分新能源汽车全年净亏损约17亿元。 这是因为，本集团通过权益法核算承担年度投资智能金后，需要承担其记录的损失和贷款利息的支出等费用。

smart king是法拉第未来(以下简称ff )的完全母公司，由香港时颖有限企业和嘉跃亭团队共同设立。 年6月25日，恒大健康宣布，将以67亿4600万港币(约56亿3300万元)收购香港时颖企业100%的股份，间接获得智能金企业45%的股份。

10月7日，恒大健康和ff在投资金额支付问题上开始出现分歧。 此外，贾跃亭方面于10月3日提交仲裁，剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，要求解除所有协议。

经过几个月的诉讼，恒大健康和ff于年12月31日签订了重组协议。 恒大持有32%的ff优先股，100%持有ff香港。 然后，双方结束所有原协议，恒大不再需要向ff注入资金，同意解除现有质押。

根据和解协议，ff总部除广州南沙项目相关资产外，ff中国所有资产、技术、员工、管理权及相关权益的广州南沙工厂归恒大。 目前，双方仍存在股权关系，从全年损失17亿元来看，ff最多亏损17亿元以上。

双方分手以来，恒大和ff走了不同的造车道路，恒大方面先消费9亿3000万美元(约人民币62亿6000万元)，获得NEVS 51 %的股权，然后投资1亿元成立恒大智能充电科技有限企业进入充电站行业，进入110亿元。

1月25日，恒大成立恒大新能源汽车有限企业，经营范围包括能源技术研究、能源技术咨询服务、汽车零部件批发和零售、汽车租赁等文案。 1月29日，恒大健康( 00708.hk )宣布，恒大旗下国能电动汽车瑞典有限企业( nevs )与科尼亚克签署协议，双方将成立合资企业。 其中，nevs持有65%，科尼克持有35%。

去年9月，恒大以145亿元加入广汇集团，短短几个月，恒大在新能源车行业的公开投资接近300亿元。 至此恒大的车造与经销商、整车、充电站、动力电池有关。 随着布局的汽车产业链不断完善，恒大的造车梦想逐渐落地。

恒大首先以大量资金收购、合资等形式布局造车业务，而中国首富许家印显然无需为资金发愁。 恒大健康利益预警发布后，恒大健康母企业中国恒大发布正面利益预告，全年净利润和核心业务净利润均大幅增长，其中核心业务净利润比去年同期增长90%以上。 如果以恒大年核心业务净利润405.1亿进行估算，其全年核心业务净利润将达到770亿以上，或再次刷新领域最高纪录。 (文)曾惠君) )。

推荐阅读:

恒大新能源汽车和动力电池项目落户郑州

恒大已经成立新能源汽车企业出资20亿美元

恒大nevs和科尼亚克成立合资企业造车