“前途汽车终止新三板挂牌 或将谋划科创板”

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【领域频道】日前，前途汽车母企业北京长城华冠发布了关于申请停止企业股份上市异议股东权益保护措施的公告，拟申请停止企业股份在全国中小企业股份转让系统，即新三板上市。 长城华冠公告称，企业将在一定期限内回购异议股东所持企业股份，并于3月7日上午10时召开2019年第一届临时股东大会。 此外，企业表示，告别新三板后，长城华冠将通过持续的科技创新，积极规划在资本市场的进一步快速发展。

随着新三板投融资的冷遇和前途汽车的资金诉求日益增加。 长城华冠已经被认为在为后续的资本计划寻求后路。 对于外界有意向登陆科创板的传言，长城华冠兼前途汽车董事长陆群并未直接回应，但根据新闻披露制度的要求，强调一切以公告为准。

一位分析师表示，长城华冠市值超过40亿元，主要业务符合科技开发面板的定位。 另外，第六家获得国家发改委新能源轿车生产资质和工信部新建纯电动轿车生产资质的公司，是新能源车企理想的投资目标。

关于有前途的汽车销量水平的疑问，有前途的汽车相关人士表示，有必要对媒体报道的59台销量数据的准确性进行评价。 目前k50的订单量为130台左右。 根据以往的计划，前景k50后，基于小型轿车平台的前景k20和基于中大型轿车平台的前景concept 1将陆续上市。

前途k50

资料显示，长城华冠今年下半年登陆国内新三板，主要从事之前流传下来的汽车、新能源汽车设计、新能源轿车及核心零部件(电池系统、电控系统)的开发、生产、销售等业务。 但自年上市以来，长城华冠亏损逐年扩大，从年至年前三季度，企业累计亏损近7亿元。 其中，年前9个月亏损3.7亿元。 另一方面，在负债率上，长城华冠负债率为63.11%、35.28%、69.46%、60.71%，同期现金流为-1978.49万元、-8375.55万元、-2.27亿元、-2.53亿元

相关统计数据显示，万里长城华冠登陆新三板以来成功募股5次，共募集21亿2000万元。 为了缓解资金压力，长城华冠于去年上半年年内首次发行股票，募集资金8.9亿元的年12月，企业再次公布了年第二次股票发行方案，计划募集资金15亿元。 但是，此次股票发行只募集了6亿元资金，是预计募集额的三分之一。 新三板投融资一方面持续受到冷遇，另一方面前途汽车资金诉求越来越高，退出新三板后，前途汽车如何保障量产交付和下一步的研发投入还需要进一步注意。 (照片/文:宇智波民) )

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